Forum 4x4

salut a tous
je voudrais installer un lock right sur mon 413
a l avant ou a l arriere
est ce le bon choix ?
ou peut on trouver cette accessoire au moins cher
merci de vos réponse

philippe

Ça repousse loin loin les limites en franchissement mais ça ne prévient plus quand tu es sur le point de basculer en devers donc arceau recommandé si tu comptes arsouiller fort avec un bloc


Au moins cher => chez les revendeurs US mais il faut le faire venir en France ensuite donc idéalement c'est le plan du pote qui te le ramène dans la valise le moins cher

je vien de finir de le monter a l'avant sa a l'air de grapiller copieux mais sans les moyeux débrayable oublie tous ou peut etre avé le DA

yoytech a écrit :je vien de finir de le monter a l'avant sa a l'air de grapiller copieux mais sans les moyeux débrayable oublie tous ou peut etre avé le DA

MERCI
tu l as acheté ou le tien et combien
je vais le mettre a l arriere je pense

Moi je pencherais plutot sur l'avant, avec les commande séparé à l'arrière

yoytech a écrit :je vien de finir de le monter a l'avant sa a l'air de grapiller copieux mais sans les moyeux débrayable oublie tous ou peut etre avé le DA

Pourquoi?

sans DA sur la route faut prévoir de fair de la muscu 3heures par jour oféte je suis monter en 205/16 je l'ai acheter chez rockyroad au US frais de port inclus + saloperie de douane 220 euros et surtout ne pas le monter a l'arriére ya plus moyen de se diriger sa par tous droit un peu comme les quad sauf quand 4*4 tu peu pas te pencher et tu peu pas les déverouiller mais sinon sa va pas mal

yoytech a écrit :sans DA sur la route faut prévoir de fair de la muscu 3heures par jour oféte je suis monter en 205/16 je l'ai acheter chez rockyroad au US frais de port inclus + saloperie de douane 220 euros et surtout ne pas le monter a l'arriére ya plus moyen de se diriger sa par tous droit un peu comme les quad sauf quand 4*4 tu peu pas te pencher et tu peu pas les déverouiller mais sinon sa va pas mal

j'en ai un a l'ar et pas de probléme

yoytech a écrit :sans DA sur la route faut prévoir de fair de la muscu 3heures par jour oféte je suis monter en 205/16 je l'ai acheter chez rockyroad au US frais de port inclus + saloperie de douane 220 euros et surtout ne pas le monter a l'arriére ya plus moyen de se diriger sa par tous droit un peu comme les quad sauf quand 4*4 tu peu pas te pencher et tu peu pas les déverouiller mais sinon sa va pas mal

Et pourquoi donc, si' c'est monté comme il faut l'AV, pas de muscu pour tourner le volant, et toujours si c'est monté comme il faut a l'AR, tu tournes toujours , mais a condition de tourner le volant.

bonjour ben sur mon range j ai un dtroit a lar qui est similaire et ca tourne bien