Forum 4x4

Voici mon montage d'echangeur sur lj70.La particularité résite dans l'utilisation de pieces de recup et d'un cout raisonnable puisqu'issues de casse auto essentiellement.
L'echangeur et les manchons orientables sont de focus les manchons coudés noirs sont d'espace.
Attention les coudes de plomberie ne sont pas des vidanges d'evier mais des coudes haute pression resistants à l'huile et à la temperature.
Les resultats sont ceux espérés c'est a dire une amelioration des reprises surtout à bas regimes,moteur plus coupleux,plus agréable à conduire surtout en sous-regime ou il ne "broute" plus et accepte les montées sans retrograder.
Pas de quoi monter aux arbres non plus car aucun gain en puissance, la poussée restant la meme.
La pression de sural a ete modifiée car elle etait tombée à 0.6 bar.
Après des essais je l'ai laissée à 0.7 car déja cette valeur est obtenue à 3200 tours. J'ai trouvé inutile et risqué d'aller au-dela car depasser ce régime est delicat pour ces vieux moteurs.
L'idéal serait de remplacer la turbine du turbo pour faire monter la pression plus tot mais c'est une autre histoire...

Salut Patxi !

enfin un montage d'intercooler qui semble à ma portée...

aurais-tu le détail des différents manchons et coudes que tu as utilisé ?

Pour le passage des tuaux en sortie d'échangeur, a-t'il fallut que tu fasse une découpe dans le tablier avant de la caisse ?

Enfin, comment as-tu fixé ton intercooler ?

J'espère ne pas trop t'embêter avec ces questions, mais j'avoue que le montage d'un IC me taquine depuis longtemps et je voudrais le faire moi-même

oui c est clair c est simple
as tu le modele d echangeur

Ps pour ma part je veux monter un de golf 4 TDI
ca passe bien sans trop touché

on attends ta reponse avec impatience

Pour l'echangeur c'est un modele de ford focus qu'on trouve sur les modeles tdci etc il est en diam 50mm et sorties laterales coudees vers le haut.
La fixation est faite en bas à l'aide de deux fers plats maisons qui reprenent les pattes d'origine et s'accrochent sur des percages d'origine de la traverse inferieure.
En haut un autre fer plat s'accroche à la fixation du support de calandre.
Legere decoupe de la face avant pour passer les tubes.
Je vous promets d'autre photos pour ce week-end et je vais enlever calandre et petite traverse sup pour vous montrer les decoupes.
Je vais aussi faire la liste des courses à acheter pour ceux qui sont interresses mais commencez deja à mettre des colliers serflex diam50 de coté!
A bientot!

suuuuuuper !

vraiment très sympa de ta part, merci d'avance.

Comme promis voici quelques details du montage IC.
<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=0808 ... 577959.jpg" >Cliquez ici pour voir mon image</a>
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On y voit le detail des fixations de l'inter les decoupes et la modif du cable d'accelerateur et du tuyau de reniflard sur la derniere.
Pour la liste du matos:
2 coudes pvc haute pression diam 50 exter soit 40 inter il me semble, a 90°
2 memes coudes à 60°
4 manchons de sortie ic de ford focus (essayez d'en trouver d'occase car il faut compter 73 euros la paire en neuf)
1 metre de durite renforcee marque GATES
2 manchons metalliques recuperes sur un 4x4 frontera dti; l'un est droit et fait 20cm(sortie turbo) l'autre faisait env 40cm tout tordu et a ete decoupe en morceaux pour faire des coudes.
Une bonne douzaine de colliers serflex.
Et comme j'avais dit les manchons noirs viennent d'un espace ou r25 c'est pareil.
Au niveau des decoupes prevoir d'y passer de la peinture pour eviter la rouille et j'ai mis comme protection un joint en "U" recupere sur le cache distribution quand je l'avais changé.
Allez bon courage à ceux qui se lancent et n'hesitez pas si vous avez des questions!

Oups les photos ont foiré j'essaie de corriger.

http://i35.tinypic.com/2e0v2hx.jpg
http://i37.tinypic.com/2r6mu0w.jpg
http://i37.tinypic.com/169ruop.jpg
http://i36.tinypic.com/117sapc.jpg
http://i33.tinypic.com/2u3y7oi.jpg
http://i37.tinypic.com/2h4hvev.jpg
http://i38.tinypic.com/2heyejo.jpg
http://i36.tinypic.com/2ahcw34.jpg
Voila je pense que là ça va marcher!

Merci, Merci, Merci !

ça semble à ma portée.....j'imprime tout ça et je le garde sous le coude, le temps de récupérer tranquillement tout le matériel.

voici mon montage intercooler de bmw 325 tds