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question echappement

Posté : dim. août 24, 2008 10:49 pm
par bonello60
est ce que l'un d'entre vous a déja monté un silencieux de moto sur son 413 et si oui de quelle moto ??? avec des photos ça serait sympa en plus

re: question echappement

Posté : dim. août 24, 2008 11:03 pm
par Manouche
très bonne question, moi je me demande si ce genre de choses passe au ct.

Je compte remonter mon échappement aussi...

re: question echappement

Posté : dim. août 24, 2008 11:22 pm
par bonello60
Manouche a écrit :très bonne question, moi je me demande si ce genre de choses passe au ct.

Je compte remonter mon échappement aussi...
je pense qu'au CT ça doit passer dans la mesure ou les normes de bruit et des gaz sont respectées

re: question echappement

Posté : lun. août 25, 2008 5:20 pm
par Rangertom
Je le ferais un de ces jours :D

Pour le pot, un modèle bien libre fait l'affaire, en l'occurence j'ai récupéré un Hyoshimura qui va bien (diam interne de 50mm direct sans chicane) par contre pour le CT, c'est pas gagné d'avance ;)

re: question echappement

Posté : lun. août 25, 2008 9:36 pm
par bonello60
Rangertom a écrit :Je le ferais un de ces jours :D

Pour le pot, un modèle bien libre fait l'affaire, en l'occurence j'ai récupéré un Hyoshimura qui va bien (diam interne de 50mm direct sans chicane) par contre pour le CT, c'est pas gagné d'avance ;)
tu pense qu'un pot de 600 bandit ça peut le faire ??? ou mieux vaut voir plus gros cylindré

re: question echappement

Posté : lun. août 25, 2008 9:38 pm
par NELSON60
Du moment que tu as le méme diamétre et pas de chicane, je pense qu'il n'y a pas de probléme :hein:

re: question echappement

Posté : lun. août 25, 2008 9:42 pm
par Rangertom
Le mien vient d'un 600 Phazer, c'est tout ce que l'on a pû sauver après l'accident du beau frère :( :mad: hormis le beau frère lui même :rolleyes:

C'est plus que suffisant car ce sont de moteurs qui prennent 12000Tr/mn donc plus du double des notre ;)

Un petit calcul donne la correspondance => volume de gaz à sortir sur un 1300cm3 à 6000Tr/mn = environ le volume d'un 600cm3 à 12000Tr/Mn :diable:

Par contre, une info intéressante à ce sujet => le bruit perçu dépend du diamètre et du matériau de la sortie d'échappement donc pour rester discret, mieux vaut évier la sortie directe de 60mm en inox fin et opter pour une sortie style double en acier épais de 2x30mm ;) Le bruit sera plus rauque et moins métallique :cool:

re: question echappement

Posté : lun. août 25, 2008 10:28 pm
par bonello60
Rangertom a écrit :Le mien vient d'un 600 Phazer, c'est tout ce que l'on a pû sauver après l'accident du beau frère :( :mad: hormis le beau frère lui même :rolleyes:

C'est plus que suffisant car ce sont de moteurs qui prennent 12000Tr/mn donc plus du double des notre ;)

Un petit calcul donne la correspondance => volume de gaz à sortir sur un 1300cm3 à 6000Tr/mn = environ le volume d'un 600cm3 à 12000Tr/Mn :diable:

Par contre, une info intéressante à ce sujet => le bruit perçu dépend du diamètre et du matériau de la sortie d'échappement donc pour rester discret, mieux vaut évier la sortie directe de 60mm en inox fin et opter pour une sortie style double en acier épais de 2x30mm ;) Le bruit sera plus rauque et moins métallique :cool:
tu peux m'expliquer un peu plus stp j'ai pas tout compris qu'esqu'im dit le gars :hein:

re: question echappement

Posté : lun. août 25, 2008 11:54 pm
par Super Jimny
Rangertom a écrit :Le mien vient d'un 600 Phazer, c'est tout ce que l'on a pû sauver après l'accident du beau frère :( :mad: hormis le beau frère lui même :rolleyes:

C'est plus que suffisant car ce sont de moteurs qui prennent 12000Tr/mn donc plus du double des notre ;)

Un petit calcul donne la correspondance => volume de gaz à sortir sur un 1300cm3 à 6000Tr/mn = environ le volume d'un 600cm3 à 12000Tr/Mn :diable:

Par contre, une info intéressante à ce sujet => le bruit perçu dépend du diamètre et du matériau de la sortie d'échappement donc pour rester discret, mieux vaut évier la sortie directe de 60mm en inox fin et opter pour une sortie style double en acier épais de 2x30mm ;) Le bruit sera plus rauque et moins métallique :cool:
Je peux en ceder un de R1200GS tout neuf à un bon prix,
1200 pour 1300, ça doit le faire non?

re: question echappement

Posté : mar. août 26, 2008 12:00 am
par Rangertom
bonello60 a écrit :tu peux m'expliquer un peu plus stp j'ai pas tout compris qu'esqu'im dit le gars :hein:
En gros, un 1300cm3 génère autant de gazs à évacuer au niveau de l'échappement qu'un bloc de 600cm3 mais qui tournerait deux fois plus vite :D ;)


1300cm3 à 6000Tr/mn = 1300x6000 = 7,8m3

650cm3 à 12000Tr/Mn = 650x12000 = 7,8m3

CQFD

Enfin à la louche sans tenir compte du taux de compression différent entre les deux blocs moteurs mais sur le principe ça marche très bien tu peux être rassuré.

A titre d'exemple, la greffe d'un silencieux de GSX-R 1000cm3 sur un bloc Peugeot 1.9LGTi se fait très bien et il y a encore de la marge au niveau de la capacité de "sortie" du pot moto :rolleyes: