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grabber TR
Posté : mer. août 20, 2008 4:31 pm
par lionel-172
Bonjour, que pensez vous de ce pneus qui est monté d'origine sur le def? ne sont-ils pas un peu trop typé route?
Mon utilisation est plutôt 50% route, 10% autoroute, 30% TT (chemin gras) et 10% neige. Je tracte souvent une grosse caravane et remorque plateau avec ma samurai dessus.
Pour l'instant je suis très très satisfais de mes BF goodrich all terrain, mais j'aimerais tester un autre modèle.
J'avais pensé au black star broadway qui ont un beau profil pour les terrain gras et la neige des ardennes, mais j'ai un peu peur des rechappés en traction.
re: grabber TR
Posté : mer. août 20, 2008 11:12 pm
par maxb296
lionel-172 a écrit :Bonjour, que pensez vous de ce pneus qui est monté d'origine sur le def? ne sont-ils pas un peu trop typé route?
Mon utilisation est plutôt 50% route, 10% autoroute, 30% TT (chemin gras) et 10% neige. Je tracte souvent une grosse caravane et remorque plateau avec ma samurai dessus.
Pour l'instant je suis très très satisfais de mes BF goodrich all terrain, mais j'aimerais tester un autre modèle.
J'avais pensé au black star broadway qui ont un beau profil pour les terrain gras et la neige des ardennes, mais j'ai un peu peur des rechappés en traction.
pourquoi ne pas garder des all terrain si tu en est satisfait ?
re: grabber TR
Posté : jeu. août 21, 2008 9:25 am
par lionel-172
Ben oui je sais, ca serais plus simple mais il y a peut être encore mieux.
Suis difficile hein
re: grabber TR
Posté : sam. août 30, 2008 11:47 pm
par stebri01
re: grabber TR
Posté : dim. août 31, 2008 10:38 am
par eric def 90 300 dti
lionel-172 a écrit :Bonjour, que pensez vous de ce pneus qui est monté d'origine sur le def? ne sont-ils pas un peu trop typé route?
Mon utilisation est plutôt 50% route, 10% autoroute, 30% TT (chemin gras) et 10% neige. Je tracte souvent une grosse caravane et remorque plateau avec ma samurai dessus.
Pour l'instant je suis très très satisfais de mes BF goodrich all terrain, mais j'aimerais tester un autre modèle.
J'avais pensé au black star broadway qui ont un beau profil pour les terrain gras et la neige des ardennes, mais j'ai un peu peur des rechappés en traction.
le General Tire est un top sur la route
avec une bonne gestion des pressions il est parfait pour certain 4X4
re: grabber TR
Posté : dim. août 31, 2008 11:27 am
par lionel-172
Ok merci, j'ai encore le temps de réfléchir avant l'hiver.
Je me casse la tête a chaque fois que je dois mettre des pneus.
Je me dis que je fais quand même beaucoup de route mais quand je sors dans les bois ou dans les prairies (nourir chevaux avec remorque), j'ai peur d'être deçu.
re: grabber TR
Posté : dim. août 31, 2008 7:13 pm
par stebri01
J'avait le même probleme que toi beaucoup de route et quand je devais reculer la mini pelle sur de l'herbe je restait sur place alors bf all terrain
Salut
re: grabber TR
Posté : lun. sept. 01, 2008 7:57 am
par eric def 90 300 dti
lionel-172 a écrit :Ok merci, j'ai encore le temps de réfléchir avant l'hiver.
Je me casse la tête a chaque fois que je dois mettre des pneus.
Je me dis que je fais quand même beaucoup de route mais quand je sors dans les bois ou dans les prairies (nourir chevaux avec remorque), j'ai peur d'être deçu.
il y a pas de pneu miracle
un pneu route est top sur la route mais pas top en chemin
un pneu TT est top en chemin et pas top sur la route
le mixte est top sur route seche et piste seche
apres il faut bien definir son besoin
car c'est sur la route qu'on a plus de chance d'avoir un souci au niveau de l'adhérence et à 60km/h c'est plus chaud que sur le chemin
sur 10.000 kms tu fais combien de route et combien de chemin
là tu vas comprendre tes besoins
re: grabber TR
Posté : sam. sept. 06, 2008 7:56 am
par lionel-172
Oui oui tu as vraiment raison, Si je fait 1000 KM de chemin sur 10000, c'est déja beaucoup.
Merci
re: grabber TR
Posté : sam. sept. 06, 2008 10:52 am
par eric def 90 300 dti
lionel-172 a écrit :Oui oui tu as vraiment raison, Si je fait 1000 KM de chemin sur 10000, c'est déja beaucoup.
Merci
merci de ta réponse
voilà pourquoi je suis un fervent du deuxieme jeu de roue avec les pneu TT
que l'on va mettre le jour"J" de la superbe balade
apres on y remet nos roues route et on se retrouve avec un 4X4 berline avec toute la sécurité que l'on doit avoir
Il est que c'est pas évident si on a pas de garage
mais là j'ai pas de solution
il arrive dans certain reseau penumatique qu'il te garde pour une modique somme les roues TT et on passe le vendredi soir pour les changer
mais là on est dans la logistique