Forum 4x4

bonjour je viens d'arriver sur le forum, je souhaite acheter un sj413 mais je ne veux pas me faire avoir, il y a quelque chose qui a attiré mon attention quand je l'ai essayé cest la direction.
elle semblait particulierement souple et on devait beaucoup tourner le volant pour faire tourner l'auto.
le monsieur m'a dit que c'est un probleme courant pour un sj 413 de 1100000km et que c'était pas inquietant c'était le cas sur tous les santana.

merci d'avance

C'est sur qu'avec plus 1 million de km

J'ai pas de jeu spécial, mais au pire tu change ton boitier de direction, s'il à pas la DA, un boitier vaut pas cher maintenant met des photos de la bete on t'en dira plus

oui vous aviez compris c'était 110000km et pas plus. je vous donne le lien carrement dites moi ce que vous en pensez, en plus de "probleme" de volant il y a une legere corosion au niveau des passages de roue, les flexibles avant un peu craquelés, peu etre une legère fuite au kit frein ar (d'ou un désequilibre relevé au ct) un peu de corosion a droite et a gauche mais rien de grave ça m'inquiete pas trop je suis bricoleur mais j'y connais pas garnd chose aux 4X4. j'habite en vendée et je veux surtout l'acheter (celui ci ou un autre) pour faire du TT donc l'état carosserie est un peu secondaire.
en tout cas merci de me repondre ça m'aide beaucoup.
http://www.leboncoin.fr/vi/21107950.htm?ca=18_s

olivio a écrit :bonjour je viens d'arriver sur le forum, je souhaite acheter un sj413 mais je ne veux pas me faire avoir, il y a quelque chose qui a attiré mon attention quand je l'ai essayé cest la direction.
elle semblait particulierement souple et on devait beaucoup tourner le volant pour faire tourner l'auto.
le monsieur m'a dit que c'est un probleme courant pour un sj 413 de 1100000km et que c'était pas inquietant c'était le cas sur tous les santana.

merci d'avance

Si il te faut un boitier, fait moi signe je connai quelqu'un qui a ça

LE jamais fait de TT j'y crois pas trop ....

et c'est dangeureux si je le change pas? si j'attends un peu?
qu est ce que ça coute ce boitier? c'est facile a poser? ça sert a quoi exactement?

quand tu tourne ton volant il faut que tu fasse un bon quart de tour avant que les roue bouge?
si c'est sa tu peux regler le jeux sur le boitier de direction

oui effectivement on peut regler mais visiblement il a pas trouvé un meilleur reglage, ça m'inquiete un peu c'est con sinon il m'interesse.
sinon si j'ai bien compris il faut changer ce boitier c'est cher et c'est dure a faire?
penser vous que c'est anormal et dangeureux de rouler comme ça?
le ct date du 23/07 je supose donc que ce n'est pas dangeureux...

olivio a écrit :oui effectivement on peut regler mais visiblement il a pas trouvé un meilleur reglage, ça m'inquiete un peu c'est con sinon il m'interesse.
sinon si j'ai bien compris il faut changer ce boitier c'est cher et c'est dure a faire?
penser vous que c'est anormal et dangeureux de rouler comme ça?
le ct date du 23/07 je supose donc que ce n'est pas dangeureux...

pour le reglage quand tu regarde ton boitier de direction de face tu peux voir une vis avec une empreinte plat et un ecrou en dessous c'est conique donc faut devisser l ecrou c du 14 je crois et apres tu regle avec le tournevis tu ressert ton ecrou et plus de jeu
sinon le boitier c'est pas trop compliquer 3 vis pour tenir le boitier et une ou deux rotule a defaire

le fait de rouler comme sa peut etre dangereux enfin moi g f 1 tonneau
si j avais su j aurais pas venu euh fait le reglage