Forum 4x4

Salut!

Faut il changer les injecteurs sur un 61 à partir d'un certain kilométrage? (comme sur les 80)...

merci

Non gégé.Tu vérifies la pulvérisation et le tarage un point c'est tout.
Longue route au 61

Merci Pat pour ta réponse.

Je suis allé voir un "spécialiste 4x4" dans ma région, qui m'a vraiment affolé . Il m'a soutenu que TOUS les injecteurs ont une durée de vie maxi de 120 000 bornes, et qu'il fallait impérativement les changer et blablabla....

Mon garagiste du coin me dit la mème chose que toi , je vais les faire vérifier.

Un vieux dieselite avait une golf qu'il prêtait à ses clients les injecteurs étaient d'origine(400mkm) il les démontaient puis un rodage oui un rodage à la cendre de cigarre retarage et repose.

j'ai voulu faire regler les miens a 400K KM... lors du test, j'etais présent, on c'est vite apercu qu'il fallait changer les tetes qui vaporisaient comme vaporise un jet d'eau ouvert en grand...
J'ai pas vu de difference avant /aprés, ni en puissance (peut etre un chouya a la baisse) ni en conso.
mais par securité a verifier,... un injecteur qui fait chalumeau peut perforer une chemise.
le pro du 61 qui m'a vendu le miens me disait que "tant qu'il demarre nickel et ne boite pas on touche pas"... peut etre un peu excessif

Excessif? oui et non.Il est préférable de les vérifier mais nos hj ont des moteurs ancienne génération ,moins sujet au pistons percés.Donc lorsque le moteur démarre mal (froid ou chaud) qu'il fume bien noir a l'accélération soutenu il faut vite les changer.

Gégé a écrit :Merci Pat pour ta réponse.

Je suis allé voir un "spécialiste 4x4" dans ma région, qui m'a vraiment affolé . Il m'a soutenu que TOUS les injecteurs ont une durée de vie maxi de 120 000 bornes, et qu'il fallait impérativement les changer et blablabla....

Mon garagiste du coin me dit la mème chose que toi , je vais les faire vérifier.

bonjour g pas reponsse a vos question mais comme vous avait un hj 61 j aurai voulu savoir si vous avez pas la revu technique ce serai pour des couple de serrage de cullasse ;de bielle;etde l embiellage merci

Gégé a écrit :Merci Pat pour ta réponse.

Je suis allé voir un "spécialiste 4x4" dans ma région, qui m'a vraiment affolé . Il m'a soutenu que TOUS les injecteurs ont une durée de vie maxi de 120 000 bornes, et qu'il fallait impérativement les changer et blablabla....

Mon garagiste du coin me dit la mème chose que toi , je vais les faire vérifier.

Bonjour
n'importe quoi. change de garagiste sur le 61 tant que tout va bien tu ne change rien (moi aussi c'etait un garagiste toy qui me l'avait dit)
j'avais changer les miens a 290000kms car il fumait un peu noir
Facile les 6 pointes 150euros le montage sur les porte injecteurs demonté et porté chez LDLP(Tarage 85euro)
c'est quand même moins onéreux que sur les 8:diable:

Le garagiste qui m'a dit ça m'a vu UNE fois, c'est un escroc...

J'ai depuis vendu à regret le 61