Forum 4x4

Norme euro IV oblige la série 70 tel que le VDJ78 (ex HZJ78) hérite du V8 du VDJ200
(http://www.4rouesmotrices.com/?rub=3&essai=263 ) et sera prochainement commercialisé en allemagne...

Existe-t-il des infos sur sa prochaine disponibilité en France ? (Toyota France reste muet sur cet utilitaire européen aux normes Euro IV)

Outre son V8 un des avantages du VDJ78 est qu'il ne sera pas soumis aux taxes pollutions (car utilitaire).

http://www.toms-fahrzeugtechnik.com/wor ... age_id=283

http://www.jarviscars.com.au/toyota/lan ... /index.php

Vente à l'export des VDJ200 et VDJ78 tropicalisés :

http://www.africachats.com/export_toyota.htm

Le VDJ200 se vend en France il y an a souvent un Chez Degenève à Annemasse. Je l'ai vu pour la première fois à coté du FJ Cruiser qui faisait office de pin's pour l'occasion.

Pour le VDJ78, à voir, simple comme un coup de fil.

salut

un pote parisien a le 200 depuix avril!
il etait au maroc avec

par contre, le serie 7 c'est pas gagné a mon avis.

les allemands sont plus motivés que les francais. ce sont des privés qui les importent, pas toyota.
j'ai vu dans ton article (toms-fahrzeugstechnik) qu'il etaient prevus officiellement pour le marché australien. ils arrivent en allemangne avec le volant a droite et toms propose de le mettre a gauche?!

pascal

pascal68 a écrit :salut.../....par contre, le serie 7 c'est pas gagné a mon avis.
.../....
pascal

Dommage pour les raiders !!!

La politique commerciale Toyota est opaque

Un V8 euro IV de 219 cv dans un VU serait pourtant un bon coup commercial à jouer dans notre contexte de taxes pollution réservées au VP.

Bah, en meme temps, L'allemagne, c'est pas au bout du monde (vue de France)

wildbear a écrit :Bah, en meme temps, L'allemagne, c'est pas au bout du monde (vue de France)

nan, c'est meme juste a coté (30 km)

pascal68 a écrit :nan, c'est meme juste a coté (30 km)

L'adresse d'un importateur allemand de VDJ78, même dissident, serait un plus qui, selon l'expression consacrée, ferait progresser le smilblic







Car pour l'instant seul les marchés Africains et Australiens bénéficient de cet utilitaire aux normes euro IV...

Nun ist er also da - der "neue" J7. Aber natürlich leider nicht gerade "um die Ecke", denn bekanntermaßen wird der J7 nicht offiziell auf dem europäischen Markt angeboten. Derzeit gibt es ihn nur auf einem winzigen Fleckchen an der Südspitze Europas: Bei der "TGS", der Toyota Gibraltar Stockholdings, dem zentralen Distributor für Hilfsorganisationen, die auf dem afrikanischen Kontinent operieren.

http://www.buschtaxi.de/697.0.html

ah le 76....
mon reve

Tu n'es pas le seul !!!

Petite traduction "à la louche" du texte allemand :

Maintenant, c'est ainsi pour ces nouveaux série 7. Mais malheureusement voir injustement le série 7 n'est pas offert officiellement diffusé sur le marché européen. Actuellement, il ne l'est que sur un coin minuscule au sud de l'Europe : C'est « TGS », Toyota Stocks-Holdings Gibraltar, le Distributor central pour des organisations humanitaires qui opèrent sur le continent africain.

RR VM 1992 a écrit :..../...Nun ist er also da - der "neue" J7. Aber natürlich leider nicht gerade "um die Ecke", denn bekanntermaßen wird der J7 nicht offiziell auf dem europäischen Markt angeboten. Derzeit gibt es ihn nur auf einem winzigen Fleckchen an der Südspitze Europas: Bei der "TGS", der Toyota Gibraltar Stockholdings, dem zentralen Distributor für Hilfsorganisationen, die auf dem afrikanischen Kontinent operieren.http://www.buschtaxi.de/697.0.html

t'as pris quel traducteur?