Forum 4x4

Bonjour les Landeux,

Je vous écris de la part de Myrtille83 qui a perdu la deuxième partie du circuit d'échappement lors d'une ballade. Je la soupsonne fortement d'avoir cherché à faire du franchissement avec son RR 1983 V8 Boite manu 4 rapports.
Voila ma question: Est ce que certain d'entre vous ont déjà essayé de remplacer la deuxième partie du circuit d'échapemment par un tube sur un V8 essence + GPL? Est ce que ce montage passe au niveau du contrôle technique ? (Cela ne pose pas de problème avec mon T2)
Quels conseils puis je donner à Myrtille pour qu'elle puisse réparer au mieux, sachant qu'elle n'a plus rien de la pièce d'origine. (Sans doute perdu sur la piste ).
Avez vous un diamètre et une matière de tube à conseiller ?
Est ce difficile à réaliser, (beaucoups de coudes) ?

Merci pour elle,

Vincent

Franchement , je ne connais pas un V8 a l'avoir gardé ce silencieux arrière ... voir j'en connais tout particulièrement un qui a rajouté un pot " light " au centre
Si c'est dure à réaliser ?... franchement non !...

Un exemple de ligne insolite

C'est une ligne SICLI 6 et 2 Kg ... ça fait un peu de bruit mais ça coûte pas une tune







Bref ! le silencieux arrière peut être viré sans problème et même je te le conseil par contre le central garde le ou remplace le !... sans lui c'est insoutenable

Superbe beau boulot.

Et penses tu qu'il est possible d'utiliser du tube de chauffage 2" pour réaliser le reste de la ligne d'échappement ?

Au niveau controle technique, pas de soucis ?

Merci pour ton aide.

A bientôt

Vincent

Pour le CT et pour l'instant pas de blème , ce que veut le contrôleur c'est une ligne étanche pour faire son CT antipollution ....
Pour le tube de chauffage , ça m'semble un peut épais comme tube !... Il est beaucoup plus simple de récupérer des morceaux de pot d'origine sur lequel tu greffes ce que tu veux
Autrement c'est du taf !.... souder des 45° en respectant le passage pont aile caisse ... pas simple mais ça se fait ....

Tu as aussi la possibilité d'utiliser du Flexible en acier ... c'est moche , ça résiste pas longtemps mais c'est super simple a installer !!!!

Il faudrait retrouver un pot cassé sur une casse pour récupérer les tubes. Mais bon pour souder du tube si fin sur une bombonne ayant un acier épais, c'est pas de la tarte. Je préfère souder sur du tube chauffage épaisseur environ 3mm de mémoire. Ca se soude super bien, par contre il ya du boulot de calcul d'angles

Comme Myrtille à tout laissé sur le terrain plus de tube à récupérer. Bon peut être une casse. A voir

Merci pour l'aide. Bon lextincteur vide c'est bon. L'enveloppe autour de l'extincteur c'est quoi comme tôle ? Quelle épaisseur ?

A plus

Vincent

La cuve d'un extincteur de 6 kg à poudre doit résisté à plus de 20 bar !... alors ne t'inquiètes pas sur l'épaisseur de la bonbonne

Non c'est pas trop l'épaisseur de la bombonne, mais c'est l'enveloppe que tu as mis en plus autour de la bonbonne qui m'intéresse. Ou bien, ai je mal vu ? il n'y aurait pas d'enveloppe en plus de la bonbonne ?

vincent sch a écrit :Non c'est pas trop l'épaisseur de la bombonne, mais c'est l'enveloppe que tu as mis en plus autour de la bonbonne qui m'intéresse. Ou bien, ai je mal vu ? il n'y aurait pas d'enveloppe en plus de la bonbonne ?

Je n'ai rien mis d'autre que la cuve de l'extincteur tout simplement

J'ai pris cela mais tu peux te fabriquer un pot de détente dans du tube de 200 aussi


http://www.cherrybomb.com/products/

http://www.cherrybomb.com/sounds-dynos/ pour le relief

Ou bien en version Sicli 6Kg sur mon Vogue

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... sicli_auto

lolo5 a écrit :Ou bien en version Sicli 6Kg sur mon Vogue

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... sicli_auto

L'est fou le LOLO