Forum 4x4

Salut
J'pense à un truc !!!
On n'arréte pas d'attaquer les 4x4 pour une question de polution à cause essentiellement des idées reçus de de journaleux mal informés.
Mais si la polution est si importantes : pourquoi l'état n'autorise pas une production d'energie "propre" genre colza et autre supérieur à 1.5 % je crois.
Il faut attendre je ne sais plus quand pour passer à 5% ? Tout est pret c'est seulement l'état qui bloque.
Il n'y aurait pas une question de gros sous la dessous ?

OU J'DIS UNE GROSSE CONNERIE LA ?

je me joins à toi pour

bien -sûr que c'est une histoire de gros, voir de très gros sous !




C'm'déglingue tous ces foutages de gueule sincèrement.

plus d'infos sur le "colza" bio carburant :

http://www.prolea.com/dossiers/diester/ ... /texte.htm

Les gros sous sont là :

Pour que le bio carburant soit vendu au même prix que le gazole pétrolier, l'Etat doit diviser sa marge (taxes) par 2.

Sinon, à titre d'info, des essais ont été réalisés avec 50% de bio carburant dans les moteurs sans aucun soucis technique, alors avec les 1,5% on a le temps de voir venir

Ben voila .... avec le Diester tout est dit ....
Le diester pour tout le monde serait bien plus efficasse qu'interdire les 4x4eux en ville.
Mais bon les pétroliers et l'état ne trouverait plus sont compte, je suppose, c'est plus facile de faire chier les 4x4eux.

C'est comme le mec qui se dit sportif parcequ'il suit les matchs de foot à la TV une bierre et un paquet de chips à la main. C'est plus facile d'etre sportif dans un fauteuil que sur le terrain et plus facile de demander aux autres de faire des efforts.

L'autre gros probleme: il n'y a pas d'equivalence par rapport au petrole en terme de quantite. Meme en produisant du colza ou autres sur 100% du territoir on y arriverait pas ! On est vraisemblablement dans la periode de production la plus importante pensez par exemple que les ricains consomment par jour a eux seuls 80% de la production journaliere de l'arabie saoudite (1er producteur )......

Tout cela pour dire que taxes et autres impots indirects d'accord, mais y faudrait voir a reinvestir le tout dans la recherche et vite.

Si on peut mettre 30% de diester dans un moteur, pourquoi attendre que ca se gatte pour le faire : HISTOIRE DE GROS SOUS
On peu relancer le débat sur les moteurs à eau ...... on ne le fait pas : HISTOIRE DE GROS SOUS.

De toute facon ici bas tout est HISTOIRE DE GROS SOUS. On peu faire besous de chose pour sauver des vies ou améliorer l'existance de chacun mais les HISTOIRES DE GROS SOUS nécessitent que les catastrophes arrivent avant.

Je ne suis pas sûr que l'on produirait assez de Colza pour fournir tout le Diester nécessaire....
Il faudrait voir sur les nouvelles injections haute pressions apprécieraient ce Diester longtemps...

Les précurseurs au niveau sécurité motorisation, etc sont les fabricant de poid-lourd,c'est a Compiegne que se trouve l'inventeur du diester,Roobe pour le citer,et bien tout les bus compiegnois roulent avec depuis une quinzaine d'année sans aucun problèmes mécanique mais cela n'est pas une alternative,c'est un complément .