Forum 4x4

bonjour
durant mes vacances en Corse en juillet
mon KDJ a eu de plus en plus de mal a démarrer le matin
et mon voyant de diagnostic s'allumait.
je le dépose chez TOYOTA BASTIA
problème sur l' électro-vanne
elles sont pleines de bacteries comme mon filtre à gasoil qui en est rempli
pourtant il etait en révision 4000 km avant
chez TOYOTA BASTIA il me disent que ça leur arrive de plus en plus souvent car le gasoil est de plus en plus crade
apres cette frayeur et le coût de l' opération 550 €
je renfloue mon porte monnaie pour investir dans un pré-filtre

il existe un aditif pour ça

c est pas qu il est crade c est qu il est stoké trop longtemps

s ils ont pas vidanger et traité le reservoir tu va encore en avoir

Pour limiter les risques, il faut aller tant que possible dans les stations qui ont du débit.

ils ont mis un additif
et je vais faire traiter le reservoir et poser un prefiltre

Sur les diésels hautes préssions, c'est le 1er investissement a faire.

un pré filtre ne changera rien au problème ! les bactéries dans le gas oil se développent dans des conditions d'humidité ( demande aux marins ) ..

si le pré filtre n est pas la solution
quelle est-elle ?

yoyo56 a écrit :si le pré filtre n est pas la solution
quelle est-elle ?

Salut, mon 4x4 à 10 ans roulait peut , j'ai acheter une bidon de Luquid Molly spécial bactéries..

Bernard_83 a écrit :un pré filtre ne changera rien au problème ! les bactéries dans le gas oil se développent dans des conditions d'humidité ( demande aux marins ) ..

Humidité=> eau, donc filtre a décantation, même si ce n'est pas le remède imparable, ce sera toujours mieux que rien.

Salut ,

Bernard_83 à raison ,problème courant sur les diesels marins ou fluviaux ---> la solution se trouve .....chez les marins.
Tu trouveras en boutique pour matériel marin ou shipshandler des additifs anti-bactéries de grandes marques à des tarifs hyper-compétitifs (idem pour les préfiltres style "raccord" + cartouches de rechange )
Phil