Forum 4x4

Bonjour,

Ce n'est pas une nouveautée, les santana et autre sam ont un refroidissement moteur compliqué, le miens le 1er.

Donc question simple, que faire pour que le liquide de refroidissement, qui passe dans ce petit radiateur se comporte comme un vrai liquide de refroidissement, et à moindre frais.

1- Changer pour un autre radiateur pour gros...voir modifs plutôt complexe non?
2- Un second ventilo, ou un meilleur ventilo..oui j'ai vus que ceux de 305 diesel, de C15..sont normalement compatibles. Quelqu'un l'a déjà fait?
3- Et bien là j'attend vos solutions.

Sachant que distri et joint de culasse neuf.


Ah ensuite, santana de 1988 je cherche à regler sont carbu, un poil trop riche, l'en chie pour les redémarrages à chaud. Quelles visses? j'ai déjà trouvé celle du ralentis, trop simple

Nos petit 4x4 refroidisse très bien avec juste un ventilo additionnel genre C15. devant le radia.
Essaye plutôt un nettoyage du radia .

pareil pour moi aucun soucis de chauffe, regarde si le radia est pas plein de calcaire

Gaffe à la pompe a eau sa fou la merde quand ça déconne

Pompe à eau neuve puisque distri faite.

Calcaire, une bonne piste..je met du calgon? Sans dec il existe surrement un produit pour éliminé le calcaire, me semble que c'est un peut blanc et pateux la dedant...

Merci.

Pateux sa craint ... sa fait joint de culasse .
Sa pourrait expliquer qu'ik chauffe un peu trop ....
Durite gonfler ou dure ? ( d'eau )
Sinon dans les magasin auto ... ya des nettoyant test sa peu marcher .

je pense que ca peut etre ca, un amis a cassé 2 moteur sur une voiture avant de trouver que les durites et le radia etait remplis de calcaire, pour le nettoyer? je ne sais pas du tout, a changer? fait gaffe a ton radia si le dessus est en plastique fait le pas fondre en le nettoyant

santana_51 a écrit :Pateux sa craint ... sa fait joint de culasse .
Sa pourrait expliquer qu'ik chauffe un peu trop ....
Durite gonfler ou dure ? ( d'eau )
Sinon dans les magasin auto ... ya des nettoyant test sa peu marcher .

Non m'sieur joint de culasse, culasse etc..neuf même pas 1000km.

Pâteux, j'entend par là qu'il y à un fine couche blanche dans mon radia.
Par contre durites propres, j'ai vérifié.

Et par nettoyant j'entend, un produit à mélanger avec le lique de refroidissement qui supprime le calcaire, comme le calgon quoi.

de toute façon ce n'est qu'un prob de radia, car sur route, il est même pas assez chaud, par contre en TT il me fait des pointe de chaleur. (ou alors c'est la ménopause..?)
Mes durites sont bien dures...d'eau.


Merci à tous..

Manouche a écrit :
Ah ensuite, santana de 1988 je cherche à regler sont carbu, un poil trop riche, l'en chie pour les redémarrages à chaud. Quelles visses? j'ai déjà trouvé celle du ralentis, trop simple

Surtout, si quelqu'un a la réponse, je suis preneur, j'ai toujours ce problème pour les redémarrages à chaud !

Manouche a écrit :Pompe à eau neuve puisque distri faite.

Calcaire, une bonne piste..je met du calgon? Sans dec il existe surrement un produit pour éliminé le calcaire, me semble que c'est un peut blanc et pateux la dedant...

Merci.

vinaigre blanc.