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pas d'allumage
Posté : dim. août 03, 2008 9:48 pm
par griffini
Bonjour à tous. J'ai un souci, je n'ai plus d'allumage. Le distributeur tourne, la bobine est alimentée. J'ai remarqué un boîtier electronique sous la boîte à gants et j'ai une sonde sur mon collecteur échappement à quoi sert cette sonde en sachant qu'il n'y a qu'un fil qui sort. Mon allumage est à effet hall j'aurai voulu savoir si les infos passent par ce boîtier. Quelqu'un a t-il le schéma électrique et le mettre en ligne. Merci pour vos réponses.
ps: santana de 1988 1.3.
re: pas d'allumage
Posté : dim. août 03, 2008 9:50 pm
par pat 25
C'est un modèle injection? demande a Nelson, comment ça a fini.
re: pas d'allumage
Posté : dim. août 03, 2008 10:06 pm
par griffini
non, non c'est un carbu d'origine.
re: pas d'allumage
Posté : dim. août 03, 2008 10:21 pm
par pat 25
Si boitier sous la boite a gants, c'est un inj. mais mono point.
Donc soucis boitier, et c'est pas gagner.
Fait une recherche, neilson60 a eu le même souci. Il a fini par mêttre un carbu et virer le boitier.
re: pas d'allumage
Posté : dim. août 03, 2008 10:50 pm
par griffini
non se n'est pas un model injection c'est un carbu double corp. C'est un model import tachymètre en miles.
re: pas d'allumage
Posté : dim. août 03, 2008 11:37 pm
par lorent
la sonde sur le collecteur est la sonde lambda mais aucune utilité avec le carbu peut à t'il été modifier (ancien injection passer en carbu)
met quelques photos pompes à essence carbu
re: pas d'allumage
Posté : lun. août 04, 2008 12:37 am
par NELSON60
lorent a écrit :la sonde sur le collecteur est la sonde lambda mais aucune utilité avec le carbu peut à t'il été modifier (ancien injection passer en carbu)
met quelques photos pompes à essence carbu
Encore un qui en avait marre
Controle si ta bobine est bien alimenté en 12v et de l'autre coté en 0.2v aprés contact. Sinon, ton doigt d'allumeur est peut étre H.S ou tes charbons
re: pas d'allumage
Posté : lun. août 04, 2008 8:30 am
par dede83
capteur de point mort haut a contrôler c est pas un effet hall mais un inductif tu peux le contrôler a l oscillo et a l ohmmètre la résistance doit être entre 200 et 300 ohm
mais vérifie sur ta doc
le capteur a effet hall c 'est pour la référence cylindre mais lui ne joue que pour la pollution en phasant l injection que tu n a plus
re: pas d'allumage
Posté : lun. août 04, 2008 9:20 pm
par griffini
bonsoir à tous. Je suis passé chez suzuk ce soir pour voir si il avait une doc, mais rien qui ressemble à mon montage. D'après lui ce serait un model US, parce que le numéro de série commence par VSE.Comment faite vous pour poster des photos merci.
re: pas d'allumage
Posté : lun. août 04, 2008 10:44 pm
par lorent
