Forum 4x4

Je suis tombé sur un def 90 Td5 avec hard top PVC gris foncé.
Pouvez vous m'éclairer sur la gamme defender 2006-2008, motorisations, poids, livrée 90 baché et/ou hard top.
Merci

'alut Arno

jette un oeil chez eux http://www.landroverfaq.com/index.php

déjà pour les généralités techniques :
http://landstory.free.fr/

(cliquer en haut sur histoire, puis sélectionner defender ... ainsi de suite)

la motorisation du td4 ford a de suite été reconnue par de nombreux landeux comme une bonne motorisation pour ses qualités indéniables en TT (alors que le td5 n'a jamais vraiment convaincu).
un couple fabuleux à bas régime.

bien sûr, difficile de donner des éléments sur le fiabilité moteur car l'adaptation de ce moteur est récente.

un pb réel a été rencontré celui du carter d'huile qui se trouve abîmé et parfois percé, cela a été résolu (ou pris en charge avant des modèles d'avant fin 2007).

Ensuite certaines "errances" qui étonnent toujours de la part du réseau d'un constructeur ... (on parle parfois de causses de batteries pas assez serrées, de pb quant à la quantité d'huile dans le diff arrière ...).

Mais d'après les sujets qui ont suivi la sortie de ce nouveau modèle, cela a l'air de prendre une bonne tournure. (il faut dire que les landeux sont une clientèle exigente car souvent compétente et sans langue de bois).

Ensuite, le moteur est salué comme une grande réussite avec sa boite 6 vitesses, le confort et l'insonorisation sont en très net progrès. Un nouveau tableau de bord apparemment très agréable.

Il a l'air de moins (pas) fuir dans les deux sens historiques.

eric L devrait venir te parler de ce nouveau modèle qu'il connaît bien.
Pour l'avoir essayé en RB sans l'avoir conduit très longtemps, il est très agréable et facile comme 4x4. Il a gagné en qualités TT par rapport au TD5 à mon goût.

Grain.de.Sable a écrit :déjà pour les généralités techniques :
http://landstory.free.fr/

(cliquer en haut sur histoire, puis sélectionner defender ... ainsi de suite)

la motorisation du td4 ford a de suite été reconnue par de nombreux landeux comme une bonne motorisation pour ses qualités indéniables en TT (alors que le td5 n'a jamais vraiment convaincu).
un couple fabuleux à bas régime.

bien sûr, difficile de donner des éléments sur le fiabilité moteur car l'adaptation de ce moteur est récente.

un pb réel a été rencontré celui du carter d'huile qui se trouve abîmé et parfois percé, cela a été résolu (ou pris en charge avant des modèles d'avant fin 2007).

Ensuite certaines "errances" qui étonnent toujours de la part du réseau d'un constructeur ... (on parle parfois de causses de batteries pas assez serrées, de pb quant à la quantité d'huile dans le diff arrière ...).

Mais d'après les sujets qui ont suivi la sortie de ce nouveau modèle, cela a l'air de prendre une bonne tournure. (il faut dire que les landeux sont une clientèle exigente car souvent compétente et sans langue de bois).

Ensuite, le moteur est salué comme une grande réussite avec sa boite 6 vitesses, le confort et l'insonorisation sont en très net progrès. Un nouveau tableau de bord apparemment très agréable.

Il a l'air de moins (pas) fuir dans les deux sens historiques.

eric L devrait venir te parler de ce nouveau modèle qu'il connaît bien.
Pour l'avoir essayé en RB sans l'avoir conduit très longtemps, il est très agréable et facile comme 4x4. Il a gagné en qualités TT par rapport au TD5 à mon goût.

Tu crois pas Caro que tu exagères rien qu'un petit peu la ?

tssssssssssss

j'ai toujours dit que le td5 était un moteur fiable mais il n'a jamais convaincu globalement les landeux même s'il a ses partisans et qu'il a été lui aussi adapté à toutes les pratiques (raid, TT). En revanche, "on" continue à couvrir le 300 tdi d'offrandes et de louanges

vu les polémiques auxquelles cela a donné lieu, je me garderai de prendre partie !!!

tu sais très bien que même si j'ai conduit ces motorisations, je ne suis pas adepte des land modernes ... je ne fais qu'un constat de l'extérieur !!

de façon générale, le td5 ne laisse pas derrière lui les regrets qu'a laissé le 300tdi.

Les gens ont peut-être tort ...

moi j'en suis restée au 2.5 certes mais atmo !!!

Vi vi je connais tes gouts en ce qui concerne certaines motorisation d'ou ma surprise de te voir t'impliquer dans ces discutions sur les motorisations modernes

phy a écrit :Vi vi je connais tes gouts en ce qui concerne certaines motorisation d'ou ma surprise de te voir t'impliquer dans ces discutions sur les motorisations modernes

les seules motorisations de cube que je n'ai pas essayées sont le 2.5 td et le 200tdi. (mais essayer n'est pas bien connaître ... )
ensuite question de choix perso justement.

je répondais à une question de beurk !!!

pendant qu'on y est les landeux, moi j'hesite pour mon futur achat entre un 110 300 tdi et un 110 td5, sachant qu'il fera plus du tout chemin, voir un peu de maroc que du pur tout terrain.
pour le td5, j'ai lu dans land qu'il fallait eviter les modèles avant 2002.
que vaut un 300tdi avec 130000 kms, quels sont les frais a prevoir sur un td5 de 95000 kms.

totoylj73 a écrit :pendant qu'on y est les landeux, moi j'hesite pour mon futur achat entre un 110 300 tdi et un 110 td5, sachant qu'il fera plus du tout chemin, voir un peu de maroc que du pur tout terrain.
pour le td5, j'ai lu dans land qu'il fallait eviter les modèles avant 2002.
que vaut un 300tdi avec 130000 kms, quels sont les frais a prevoir sur un td5 de 95000 kms.

Perso, je prendrais un 300 tdi, sa réputation est tellement bonne, et puis, c'est pas les quelques cheveaux d'écart qui feront une différence.

moi j ai eu le modele 2000 et actuellement le 2002 pas de probleme avec et je pense pas que ce soit deux perles rares!! apres le 300 ouai pourquoi pas mais bon vu le prix qu ils ce vendent
perso prend plutot un td5 avec peu de kms qu un 300 avec beaucoup de kms et cher!!