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Hello,

J'ai remarquer qu'il y avait deux tailles de tulipe de pont et de transfert!
j'ai 2 samurai en piece, un avec des petite tulipes, et l'autre avec des grandes!
les croisillon sont un poil plus gros aussi, et les arbres de transmission, ne vont pas l'un pour l'autre!

est-ce que les pont avec les grosses tulipes sont plus solide?
pourquoi cette différences?

powerglide a écrit :Hello,

J'ai remarquer qu'il y avait deux tailles de tulipe de pont et de transfert!
j'ai 2 samurai en piece, un avec des petite tulipes, et l'autre avec des grandes!
les croisillon sont un poil plus gros aussi, et les arbres de transmission, ne vont pas l'un pour l'autre!

est-ce que les pont avec les grosses tulipes sont plus solide?
pourquoi cette différences?

Tu dois avoir du 410 et du 413 .......

non, c'est 2 samourai, donc 1300!

powerglide a écrit :non, c'est 2 samourai, donc 1300!

Mais il y a eu des Sam en 1000.
Sinon, mais j'ai un doute, un Sam Suzuki et l'autre Santana.

Je suis pas un pro dans le domaine, mais ca je le sais, tu as un Samurai construit en espagne (Petit croisillon) et un avec les plus grands model construit au japon ...
Voila

Sylvain

ok, merci! je crois que c'est ça!

pour info les arbre de trans des toy LJ, ont les memes entraxe de fixation des tulipes, juste un usinage pour le centrage.

j'ai un samourai qui sort d'espagne et c'est des gros cardans mon 413 suzuki aussi un 410 de 87 aussi par contr'e tout les autrees de 1987 a 1991 en 410 sont en petit arbre et il y a des suz et des santana

bonsoir. Je profite de cette discution pour savoir si il possible de monter des tulipes de petites dimension sur des pont qui ont des grandes.Je vous pose cette question parceque je restaure un sj700 (1300cc)qui a des arbres plus gros qui sont h.s. et que je pocede un santana (1300cc) qui a de s arbres plus petits qui sont en bon etat. Bonne soirée a tous

Oui, c'est bon, du moins coté transfert!
mais je pense que pour les pont c'est bon!