Forum 4x4

Salut, j'ai des moyeux AVM manuel depuis 2ans et depuis pratiquement depuis le début, j'ai celui de droite qui fait un bruit de cliquetti, au début c'était dans les bosses et maintenant c'est quasi permanent. Il fonctionne parfaitement malgrés le bruit. Auriez-vous une idée de quoi ça peut venir ? doit-je le graisser ou huiler ?

Par contre je n'ai plus la notice de montage mais pour le démonter il faut qu'il soit en "lock" ou en "free" ou peut importe ?

Salut Mariol66,
- Montage en position 4x2.
- La notice dit:
Entretien:
Pas nécessaire. Les moyeux à roue libre AVM sont de lubrification continue.
Si l'ensemble est démonté pour inspection, N'UTILISEZ JAMAIS DE GRAISSE, mais lavez et lubrifiez les composants légerement avec de l'huile SAE30.
Les spécialistes te donneront leur avis sur ce point.

Salut à tous,

Même problème sur le Terrano, même marque, même résultat chez au moins 3 foromeux. Celui de droite fais des petits cliquetis. On a tout essayé, ca réapparait après un certain temps. Donc j'en conclu qu'il faut vivre avec et que c'est normal

A plus

Vincent

j'ai un bruit à l'avant gauche moi, depuis un certain temps...un bruit de rondelle pas sérrée...je soupçonne aussi le moyeu manuel AVM...mais comme j'arrive pas à supprimer le bruit, je cherche aussi d'autres cause possible pour le moment mais sans résultat .
la solution serait peut etre de remettre le moyeu d'origine pour valider le soupçon...mais j'ai la flemme

vais le faire quand même un de ces 4

La RTA préconise en bout d'arbre de transmission, un jeu compris entre 0.1 et 0.3mm. Bien que ce jeu soit indiqué pour un montage avec moyeu auto, j'en ai tenu compte quand j'ai monté mes AVM. Avec uniquement le circlips en bout d'arbre, il y avait environ 1.5mm de jeu . J'ai rajouté des rondelles pour obtenir un jeu légèrement supérieur à 0.1mm.
Est-ce qu'un jeu de 1.5mm non réduit, peut éventuellement engendrer des bruits?

D'abord merci pour votre aide ce week-end en changeant mes roues pour le CT j'en ai profité pour le démonter, je croyais le trouver tout sec d'ou le bruit mais il était parfaitement lubrifié, j'ai trouvé un léger jeu dans l'arbre de roue je ne sais pas si ça peut venir de ça mais y'a aussi un léger jeu dans le moyeu (entre la partie qui vien se coller a l'arber et le moyeu) j'ai aussi tout controler pour voir s'il n'y avais pas d'usure: tout est ok!

Comme dit vincent sch je me résine à vivre avec je penssais essayer de le changer avec celui de gauche mais si ça le fait a gauche ça va me souler avec la fenetre ouverte donc je laisse comme c'est

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Même problème sur le Terrano, même marque, même résultat chez au moins 3 foromeux. Celui de droite fais des petits cliquetis. On a tout essayé, ca réapparait après un certain temps. Donc j'en conclu qu'il faut vivre avec et que c'est normal

A plus

Vincent

Salut Vincent,
Par curiosité, peux-tu me dire, si tu en as le souvenir, quel jeu y avait-il en bout arbre avec les mains meneuses, puis avec les moyeux manuels AVM ?

PS: Super ton post sur l'installation de ton transfert réducté Calmini.

Fyms a écrit :j'ai un bruit à l'avant gauche moi, depuis un certain temps...un bruit de rondelle pas sérrée...je soupçonne aussi le moyeu manuel AVM...mais comme j'arrive pas à supprimer le bruit, je cherche aussi d'autres cause possible pour le moment mais sans résultat .
la solution serait peut etre de remettre le moyeu d'origine pour valider le soupçon...mais j'ai la flemme

vais le faire quand même un de ces 4

voila, j'ai fait...déposer l'AVM ce matin et mis en place l'original...plus aucun bruit ...donc c'est bien la moyeu manuel!
aprés expertise de la chose, il s'avère que la bague principale mobile bouge dans l'axe de rotation de la roue.
au départ, cela ne fait pas de bruit car bloquée par le joint "carton", mais à la longue, je suppose que ce dernier s'ecrase et donc la bague va "cogner" contre le corps du moyeu.
vas falloir trouver une sacré bidouille pour éviter ça ..j'ai bien déja une idée, mais j'en parlerai quand cela sera fait

c'est quand même rassurant de savoir d'ou vient le bruit

elektor a écrit :Salut Mariol66,
- Montage en position 4x2.
- La notice dit:
Entretien:
Pas nécessaire. Les moyeux à roue libre AVM sont de lubrification continue.
Si l'ensemble est démonté pour inspection, N'UTILISEZ JAMAIS DE GRAISSE, mais lavez et lubrifiez les composants légerement avec de l'huile SAE30.
Les spécialistes te donneront leur avis sur ce point.

exact!
la graisse fait ventouse et empeche desfois le mecanisme de se degager completement.
j'ai eu cas son mon LJ apres un graissage un peu trop genereux

pascal

elektor a écrit :Salut Vincent,
Par curiosité, peux-tu me dire, si tu en as le souvenir, quel jeu y avait-il en bout arbre avec les mains meneuses, puis avec les moyeux manuels AVM ?

PS: Super ton post sur l'installation de ton transfert réducté Calmini.

Salut elektor,

Alors la tu me colles, je ne sais pas du tout le jeu que j'avais avant. Il faudrait que je refasse le montage avec les mains meneuses pour savoir. Mais la j'ai un peu la flemme

L'idée du joint carton usé me parrait pas mal comme piste. Bon nous attendons tous la solution

A plus

Vincent