un de mes petits trucs
Posté : mer. juil. 30, 2008 2:11 pm
voila j'ai fait ma videnge de pont arrière il y a environ 3 mois, et il y avait toujours une goutte sur le bas du pont. qui dit goue dit fuite = manque a plus ou moins breve échéance huile dans le pont. ce n'est pas que je sois radin mais l'huile est chère et le pont encore plus, j'ai eu beau le resserer plusieur fois, il y avait toujours une petite goutte.
Donc avant de prendre la route de mes vacances, j'ai du remédier a ce petiet problème et voila comment :
1er
bien néttoyer le bouchons de vidange et toutes la surface qui ce trouve autour.
2éme
déserrer le bouchon de vidange sufisament mais sans qu'il puisse se désolidarisé du pont
3ème
prendre une broce à dent usagé et bien brocer le filage du bouchon
4ème
il existe de la patte à joint auto bleu ou or pour faire les joint sur les moteurs en réparation, moi j'ai utiliser de la couleur or spécial dièsel qui résiste au haute température, et avec la pointe d'un couteau ordinaire j'en ai mis sur la partie du filtage que j'ais dégagé précédament et jai ressérer le bouchon bien comme il le faut
5ème
j'ai fini cette opération en faisant un beau joint autour du bouchon de vidange
6ème
et j'ai fait un complément d'huile car il en manquit quand même 1/2 litre
le résulta et surprenat depuis plus de 4000 kms et plus de fuite
moi j'ai toujours un tube de cette patte or de préférance car qui peut le plus peut le mois.
voila un de mes truc
Donc avant de prendre la route de mes vacances, j'ai du remédier a ce petiet problème et voila comment :
1er
bien néttoyer le bouchons de vidange et toutes la surface qui ce trouve autour.
2éme
déserrer le bouchon de vidange sufisament mais sans qu'il puisse se désolidarisé du pont
3ème
prendre une broce à dent usagé et bien brocer le filage du bouchon
4ème
il existe de la patte à joint auto bleu ou or pour faire les joint sur les moteurs en réparation, moi j'ai utiliser de la couleur or spécial dièsel qui résiste au haute température, et avec la pointe d'un couteau ordinaire j'en ai mis sur la partie du filtage que j'ais dégagé précédament et jai ressérer le bouchon bien comme il le faut
5ème
j'ai fini cette opération en faisant un beau joint autour du bouchon de vidange
6ème
et j'ai fait un complément d'huile car il en manquit quand même 1/2 litre
le résulta et surprenat depuis plus de 4000 kms et plus de fuite
moi j'ai toujours un tube de cette patte or de préférance car qui peut le plus peut le mois.
voila un de mes truc