Forum 4x4

ben, j'avais cru lire un post là dessus?

je cherchais un plan de platine d'adaptation
pour passer du carbu merdique du 413
au "carbukivabien", d'origine AOC: Solex ou Weber de 205 ;ZX;GS;305, etc

mais rien! chacun sa merde!

ben, les gars keskeçé s'boulot?
-
bon, je vais recommencer a réfléchir là dessus,
car bien qu' ayant fait une platine pour le mien il y a 4 ans, j'ai paumé les plans
quel blaireau!

ensuite, bien qu'étant cousins germains, ces carbus ont tous des petites différences:

- starter manuel ou auto
- système de commande du double corps
- étouffoir, justement,
sur celui que je vais monter (sur un 413 d'un pote)
l'étouffoir a deux entrés d'air une de Ø 14 et l'autre de Ø 10
qu'est-ce qui vient là dessus?

je voudrai bien un avis, svp

A+

Platine pour ZX 1.4 starter manuel, et double corps a commande mecanique :

J'ai plus le plan et la platine est montée.....
C'est vraiment pas de la mauvaise volontée

phil38 a écrit :Platine pour ZX 1.4 starter manuel, et double corps a commande mecanique :

J'ai plus le plan et la platine est montée.....
C'est vraiment pas de la mauvaise volontée

merci pour ton partage

n'ayant pas d'alu assez épais, la mienne sera plus rustique en mécano-soudé

A+

je viens juste de monter un carbu de ZX 1,4 désolé pas de plan mais si cela peu aider :

huiler l'embase du carbu à adapter poser un feuille sur l'embase afin d'avoir l'empreinte
une fois l'empreinte obtenue découper cette feuille (passage des gaz et fixation)
tracer sur la plaque d'alu (perso 10mm)
puis découper l'alu (scie sauteuse) récupéré la cale en bas du carbu d'origine retourner la nouvelle plaque positionner la cale d'origine tracer percer ébavurer les orifices de passage des gaz ,fabriquer deux joints et pose .

le résultat

une petite photo

http://images.imagehotel.net/a8eld9173z.jpg

Tu l'a monté dans le meme sens que le mien
Tu verras ca marche pas mal il te manque juste le cable de starter a mettre
Et que du bonheur se starter manuel (une vrai joie que de demarrer le 4113 apres, meme par temps froid )
Un petit rodage de ce moteur neuf, et apres utilisation du double corps a commande mecanique!!!!!

phil38 a écrit :Platine pour ZX 1.4 starter manuel, et double corps a commande mecanique :

J'ai plus le plan et la platine est montée.....
C'est vraiment pas de la mauvaise volontée

salut,
bon, c'est fait
encore une usine a gaz(carbu d'origine) qui va finir sur une étagère
remplacé par un Solex double corps de 309, ça tourne plutôt mieux!

mais peux-tu me donner l'épaisseur de ta cale d'adaptation,
car d'une part elle me plait bien
et d'autre part avec mon montage, je suis un peu haut
et le capot entre en contact avec le boitier d'arrivé d'air

ma cale fait 10 mm épaisseur

Environ 15mm

pat 25 a écrit :Environ 15mm

OK, de quoi noyer les têtes de vis + un p'tit peu de viande

merci