PNEUS introuvables ???

[stefvitacaba]

Bonjour , je possède un suzuki VITARA Cab 1600 JLX inj de 92.
Celui ci est monté avec des jantes de 8 pouces de large ( 15 pouces de diam) ,compte tenu de la largeur des jantes les pneus sont des 275 de large.
Ceux ci arrrivent en fin de vie , mais j'ai du mal a trouver de pneus de remplacement .
Quelle largeur de pneus mini peux t on mettre sur des jantes de 8 pouces de large ?
Avez vous connaissance de fournisseur pour ces dimensions peu communes ?
Merci d'avance .
Je retrouve avec plaisir un forum que j'avais délaissé depuis pres de 1 an .

Bonne route a tous et prudence .

Stéphane de Rennes ( 35)

[christian.styling]

jantes de 8

recommandées pour 275/60/15

admissibles pour 265/75/15
admissibles pour 265/70/15
admissibles pour 255/70/15
admissibles pour 255/65/15

admissibles pour 30/9.5/15
admissibles pour 31/10.5/15

[christian.styling]

Un véhicule doit être équipé de pneumatiques dont les caractéristiques dimensionnelles répondent à celles prévues par le constructeur du véhicule.
Les dimensions de ces pneumatiques sont indiquées:
-Sur la base de données techniques OTC (ministère du Transport qui récupère ça au pres des constructeurs et que chaque centre de contrôle a dans son ordinateur. Il faut le type mine et demander a un centre de contrôle).
-Sur la documentation technique de bord (notice du véhicule).
-Sur des étiquettes apposées sur le véhicule (en général au niveau de la porte conducteur ou de la trappe à essence).
Ce sont les seules montes homologuées par le constructeur et théoriquement autorisées.

Contrôle de l'équivalence dimensionnelle:
Dans le cas ou la dimension de pneumatiques présente sur le véhicule au moment du contrôle ne correspond pas a celle prévue par le constructeur (origine ou optionnel), le contrôleur doit se reporter au tableau d'équivalences sur le diamètre théorique fourni par le TNPF (travaux de normalisation des pneumatiques pour la France). Ce tableau est établi à partir des normes techniques de l'ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) organisation européenne regroupant les fabricants européens de pneumatiques.

exemple :
Pour une monte d'origine 205/70/15 :

Le diamètre théorique du pneu = 668
jante de 15 = 381
205 x 70% = 143,5
381 + (143,5 x 2) = 668

Le diamètre nominal d'une jante de 15 pouces = 381

La différence 668 - 381 = 287
Valeur des 3 % = 287 x 3% = 8,61
668 – 8,61 = 659.39
668 + 8,61 = 676.61

Donc Valeurs de diamètre théorique de pneu de remplacement possible =
compris entre 659.39 et 676.61

[Pipiche59]

jantes de 8

recommandées pour 275/60/15

admissibles pour 265/75/15
admissibles pour 265/70/15
admissibles pour 255/70/15
admissibles pour 255/65/15

admissibles pour 30/9.5/15
admissibles pour 31/10.5/15

pour compléter, les pneus de taille 255/60 R15 sont tolérés par les vitaras (monte d'origine en 195/80 R15)

je ne sais pas si ça passe sur du 8 pouces de larges

cordialement

[Grain.de.Sable]

ouaip ...
en attendant les contrôleurs ne connaissent/possèdent pas toujours ce tableau de correspondance

et c'est parfois un tantinet compliqué d'expliquer à un "pro" qu'il y a un truc que toi le client tu sais mieux que lui et que tu vas lui expliquer

on a failli nous refuser un land parce qu'en 235 . Le gars nous disait, il est homologué en 205, c'est du 205 point barre ...

[nico39]

eh oui le jour ou les gars des ct se renseigneront ca sera bien avec le nouveau controle bonjour la cata pour passer un vehicule sans marque de type originale puisqu'il n'existe pas dans leur base de donné, plusieur ont deja eu le probleme

[christian.styling]

ouaip ...
en attendant les contrôleurs ne connaissent/possèdent pas toujours ce tableau de correspondance

et c'est parfois un tantinet compliqué d'expliquer à un "pro" qu'il y a un truc que toi le client tu sais mieux que lui et que tu vas lui expliquer

on a failli nous refuser un land parce qu'en 235 . Le gars nous disait, il est homologué en 205, c'est du 205 point barre ...

Eric, qui est un "pro" du pneu et qui est même "formateur pneus 4x4" dans un réseau national a lui-même du mal à expliquer ça à son CT et pourtant le DEF 110 est un des rares 4x4 pour lequel les 235/85/16 sont une monte réellement homologuée par le constructeur... faut changer de CT il y en a qui sont plus compétents

[stefvitacaba]

par contre puis je avoir des largeur différentes entre l'essieu AR et AV ?

Stef de Rennes
VITARA 92 1600 JLX

[platplat]

Eric, qui est un "pro" du pneu et qui est même "formateur pneus 4x4" dans un réseau national a lui-même du mal à expliquer ça à son CT et pourtant le DEF 110 est un des rares 4x4 pour lequel les 235/85/16 sont une monte réellement homologuée par le constructeur... faut changer de CT il y en a qui sont plus compétents

Voilà la bonne réponse, pour l'instant on ne nous impose pas encore le CT où présenter nos engins.
Il faut en profiter pour faire jouer la concurrence, en sachant qu'un contrôleur engageant sa responsabilité, ne laissera jamais passer en le sachant un montage dangereux.

[christian.styling]

par contre puis je avoir des largeur différentes entre l'essieu AR et AV ?

Stef de Rennes
VITARA 92 1600 JLX

pour un usage 4x4 c'est vraiment pas recommandé