Forum 4x4

bonjour

je voudrais installer un mano de t° d'huile sur mon Runner (moteur 1kzt)

je ne veux pas toucher les sondes existantes

je pense que le plus simple est de mettre la sonde à la place du bouchon de vidange
(si vous connaissez d'autres emplacements????)

pouvez vous m'indiquer les dimensions du filetage du bouchon (ou un autre emplacement et le filetage)
afin que je commande la bonne sonde

merci pour votre aide

Steph

pk ne veut tu pas toucher a la sonde de pression d'huile, tu y met un T et sa ira tout seul , a la place du bouchon ta sonde sera pas forcement tres juste et pas a l'abri des branches et autre

chat4643 a écrit :pk ne veut tu pas toucher a la sonde de pression d'huile, tu y met un T et sa ira tout seul , a la place du bouchon ta sonde sera pas forcement tres juste et pas a l'abri des branches et autre

euhh je sais pas comment faire (suivant ton explication)
si tu m'eclaires un peu plus ça sera plus facile (pour moi )

en fait le pensais faire une p'tite plaque pour proteger

mais j'accepte une autre solution si l'on m'explique comment faire




je ne voulais pas toucher aux sondes , car je ne veux pas perdre l'info du tableau de bord (bon ok j'ai pas l'huile) mais en meme temps 2 info (2sondes) valent mieux qu'une

titeuf900 a écrit :Mets toi deja à la recherche de la sonde et du mano qui t'indiquerons des infos fiables...
N'ensuite faut savoir à quel endroit il est interessant de connaitre la temperature?? (je ne le sais pas), si c'est au plus bas dans le carter, en sortie de filtre, entrée de filtre, sortie ou entrée de radia huile...
Et d'ailleurs, pourquoi veux tu connaitres la temp. d'huile?

en fait j'ai deja peté une culasse

alors je rajoute mano T° d'eau et T° d'huile
afin d'avoir ququ chose d'un peu plus precis que le tableau de bord (sans pour autant le condamner)

pour les mano pas de probleme
oreca GT2i font des trucs tres bien
je suis pas un jacky je vais pas chez sudvoiture

pour la sonde il est vrai que l'emplacement est sudicieux
mais pour l'huile je pense ne pas trop avoir le choix
c'est pour ça que dans le carter ça me parraissait judicieux

mais je suis pret à accepter d'autres idée

je suis meme pret à ajouter un radiateur (supplementaire) d'huile
si l'on m'explique comment faire ça bien (je suis pas super adepte des plaque sandwish(j'en ai vu pas mal casser))

titeuf900 a écrit :Si j'en crois et si j'ai bien compris les enseignements du dieu PAT le probleme pour les culasses ne vient pas de la lubrification mais du refroidissement du cylindre le plus eloignée du radia...
Et donc tu pourras sondifié ton moulin autant que tu veux, tu n'amelioreras pas le refroidissement à l'endroit susscité...
J'imagine que avec un brin d'optimisme en sachant ou circule le liquide dans la culasse que l'optimisation pourrait se faire en derivant le circuit pour alimenter directement l'arriere du moteur.
Ou bien mettre un plus gros radia d'eau et une sonde toujours à l'arriere du moteur pour savoir si la modif est efficace..
Mais ca demande surement du boulot.

mouais
j'avais 2 enormes fissures sur la culasse
2eme et dernier cylindre

et comme ces engins sont des horlges en sondant un peu plus precisement la bete
si l'horloge se deregle "ALERTE!!!!!"

voila pourquoi je veux sonder

steph.4runner a écrit :en fait j'ai deja peté une culasse

alors je rajoute mano T° d'eau et T° d'huile
afin d'avoir ququ chose d'un peu plus precis que le tableau de bord (sans pour autant le condamner)

pour les mano pas de probleme
oreca GT2i font des trucs tres bien
je suis pas un jacky je vais pas chez sudvoiture

pour la sonde il est vrai que l'emplacement est sudicieux
mais pour l'huile je pense ne pas trop avoir le choix
c'est pour ça que dans le carter ça me parraissait judicieux

mais je suis pret à accepter d'autres idée

je suis meme pret à ajouter un radiateur (supplementaire) d'huile
si l'on m'explique comment faire ça bien (je suis pas super adepte des plaque sandwish(j'en ai vu pas mal casser))

salut


des plaques sandwichs qui cassent ????
doivent serrés comme des barges!!!!!!!!!!!

sinon le principe est bien et facile à mettre en oeuvre
t'as des kits tout prêt, suffit juste de donner ton pas de filetage et zou.
bises