Forum 4x4

je vais essayer de me faire une facon defender dans l'aile arriere a l'opposé de l'acces du reservoir

benoit410 a écrit :Bonjour à tous j'ai un Santana sj410 de 1986 ,j'ai comme projet de me fabriquer une sortie latérale et je voulais savoir si quelqu'un l'avait déja fait ou quelques conseil sur sa fabriquation ?
Si vous avez des photos sa serait cool pour voir un peut comme c'est foutu !

Merci à tous

jai eu la meme idée mais on ma deconseillée prob de debattement dapres

comment ça prob de débatement ?

bourrin des bois a écrit :sortie latérale sur un suz, ca veut dire passer sous le chassis au niveau de la porte, a mon avis c' est vachement pénalisant en TT et surtout c' est pas vraiment bon pour le chassis
sur mon 413, la sortie sera debout derrière la cabine, comme ca plus de problème de pot

Pourquoi tu veux que ce soit pas bon pour le chassis ?par raport aux vibration ?

benoit410 a écrit :Pourquoi tu veux que ce soit pas bon pour le chassis ?par raport aux vibration ?

non, mais les écarts de chaleur :
tu démare, le chassis est froid, tu roule, il chauffe, tu t' arrète, le chassis refroidit, puis tu redémare, le chassis re chauffe, etc....
a la longue, je ne pense pas que le chassis apprécie

bourrin des bois a écrit :non, mais les écarts de chaleur :
tu démare, le chassis est froid, tu roule, il chauffe, tu t' arrète, le chassis refroidit, puis tu redémare, le chassis re chauffe, etc....
a la longue, je ne pense pas que le chassis apprécie

si je met des plaques anti-chaleur je pense que sa peut le faire !

pour renseignemet le pot passe le long du chassis a l'origine donc ca sera pas pire, mon but et de le faire remonter dans la benne derriere le siege conducteur apres le raccord d'echappement, une fois dans l'aile ca s'isole bien sur un def aucun soucis donc je voit pas ce que ca change sur un suz, par contre la sortie en l'air il me semble que ca gene l'evacuation des gaz ou un truc comme ca

Pourtant les camions Américain, c'est ce qu'ils ont, non ?