bourrin des bois a écrit :alors a surveiller, en carosserie, ailes arrières, bas de caisses, et plancher (c' est déja pas mal
)
moteur, la culasse est pas super costaud, si il a un radiateur d' huile c' est mieux
que dire de plus.....
super achat
alors en carosserie il n y a que des petite bosse par si par la mais sa je n en cause meme pas .
pour les ailes arriere : les interieur d ailes commence a percer alors un petit peut de tole a changer mais pas trop mechant.
la culasse il la changer en 2000 et il a changer 2 cylindres aussi il me semble.
par contre je ne sais pas si il y a un radiateur d huile.

le mec me dit que ces un turbo mais la je ne lais j amais trouver , et du cote droit du moteur o dirait quil il un intercoler mais bon marquer turbo dessus alors je ne sais pas
et puis aussi 2 ou 3 petite connerie comme des siege a changer et les vidange a faire bien sur