Forum 4x4

Bonjour.
Comme je vois qu’il y a des connaisseurs sur ce forum, je souhaiterais savoir si mon problème vous est arrivé.
Lorsque j’ai voulu démarrer ce matin mon T2, ma batterie était trop faible. Quand je coupais le contact et que j’essayais à nouveau de démarrer, il se produisait un claquement sous le capot.
Bref, après avoir remplacé la batterie par une neuve, j’ai eu du mal à redémarrer. Comme si la vanne du gas-oil était coupée.
Ce n’est qu’après plusieurs essais que j’ai réussi.
Je vous remercie

le claquement, c'était juste le relais, ou le bendix ,(je ne sais pas je n'ai pas encore démonté le démarreur du t2, qui n'avait pas assez de jus), ce n'est pas la cause du mauvais démarrage une ffois la batterie changée.
cela ressemble plus à une prise d'air GO.
la panne de batterie a-elle été antérieure ou postérieure aux démarrages laborieux?

earl a écrit :cela ressemble plus à une prise d'air GO

+1 ...

ça m'arrive aussi en ce moment, c'est nouveau...; comme j'utilise le T2 très rarement en ce moment, j'ai parfois du mal à démarrer ... en fait, il démarre bien mais il cale au bout de 2-3 secondes ... ça vient du côté alim en GO ... j'ai pas encore eu le temps de regarder où précisémment, pré-filtre, durites ???

En réponse :
Mon démarreur fonctionne très bien. J’ai déjà eu ce problème uniquement quand la batterie était déchargée. Est-ce que cela ne viendrait pas du boitier électronique ou de la mémoire par exemple ? En somme c’est uniquement lorsque je débranche la batterie et que je mets le contact.

Sale temps pour les T2 en ce moment.

pilou38 a écrit :En réponse :
Mon démarreur fonctionne très bien. J’ai déjà eu ce problème uniquement quand la batterie était déchargée. Est-ce que cela ne viendrait pas du boitier électronique ou de la mémoire par exemple ? En somme c’est uniquement lorsque je débranche la batterie et que je mets le contact.

la cosse + du démarreur !

j'avais le même pb .. à nettoyer avec du KF spécial contacteur


Ensuite quand tu démarre s... bien décomposer le mouvement avec la cléf et ... ca marche

si le démarreur tourne parfaitement à tous les coups depuis le remplacement de la batterie, cela ne doit pas provenir de la cosse + ni de la - d'ailleurs, mais la piste n'est pas mauvaise, peut-être la cosse d'accessoires. (pompe de gavage entre autre) cela ne ressemble pas trop à une panne d'électronique non plus, je penserai à une prise d'air qui fait désamorcer le filtre quand le moteur est à l'arrêt, tu ne l'aurais pas remplacé dernièrement et loupé un joint ou deux?
j'avais eu une panne similaire sur un L200 de 2004, et c'était bel et bien la pompe à injection, une zexel.

Earl.
Je n'ai rien rempacé d'autre que la batterie pour l'instant.

combien de bornes la chignole?

Bonsoir,

As tu déjà remarqué en ouvrant le bouchon du reservoir de gazoil une aspiration d'air ?

J'ai eu le cas et cela provoquait des problemes de démarrage. Comme la mise à l'air du reservoir qui est, entre autre, située dans le bouchon du reservoir était cassé (clapet anti retour) la pompe mettait le reservoir en dépression et lors d'un arret prolongé (2 à 3 jours) la pompe se déamorcait car la depression aspirait le gazoil de la pompe. J'ai changé le bouchon et plus de probléme.

Salutations
Axtafur