Forum 4x4

Salut


Je voudrais savoir quel est la différence par apport aux disques de freins arrière ou a tambours qui freinent le mieux ?.
Mon Fronter année 92 possède des freins à tambours à l arrière !.


JB

salut a toi

bin je pense que tu viens de repondre a ta question

ou pour te donner la difference en grande majorite le frein a tambour est a cable et reserver tres ouvent pour le frein a main et les freins a disque eux ont un systeme hydraulique et tres souvent reserver pour le freinage au pied

en revanche ce qui freine le mieux c'est le frein a disque

voila ce que je peut te dire pour le moment

@+

bien je pense que ce doit être tout a fait faisable

faudras surement juste voir les dimensions entre le disque /tambour et ton tambour actuelle et si ca passe va falloir que tu preines aussi les durites rigide pour que tu puisses alimenter tes etriers de disques arrieres et savoir aussi si ca peut passer au control technique

mais tous est faisable mais a quel prix

faut-il racheter un pont arriere avec les disques dessus :hein u l'echanger :hein u avoir deja les pieces

voir au niveau du maitre cylindre

enfin ca fait deja pas mal de choses a voir mais ca doit être faisable

@+

faisable je l'ai fais sur un land 90 nous avons placé un pont de RR a la place du pont land 90

pat 34 a écrit :bien je pense que ce doit être tout a fait faisable

faudras surement juste voir les dimensions entre le disque /tambour et ton tambour actuelle et si ca passe va falloir que tu preines aussi les durites rigide pour que tu puisses alimenter tes etriers de disques arrieres et savoir aussi si ca peut passer au control technique

mais tous est faisable mais a quel prix

faut-il racheter un pont arriere avec les disques dessus :hein u l'echanger :hein u avoir deja les pieces

voir au niveau du maitre cylindre

enfin ca fait deja pas mal de choses a voir mais ca doit être faisable

@+

Peut être je dis une bétise mais remplacer un pont avec tambour et lames par un pont avec disque et ressort, c'est pas très évident !

Qu'en pensez-vous ?

heu nous s était ressort et ressort pas de lame

této a écrit :Peut être je dis une bétise mais remplacer un pont avec tambour et lames par un pont avec disque et ressort, c'est pas très évident !

Qu'en pensez-vous ?

bin tout a fait d'accord avec toi mais a voir avec un peu de temp (€€€) et de patience il existe des systeme pour adapter des ressort a la place des lames

mais .......................... a voir ce qui est rechercher

@+

Le gros avantage des frein à disques réside essentiellement dans leur fiabilité sur des terrains gras et très humide (franchissement de rivière...), et c'est dans ces cas là qu'ils font toute la différence...
Sur route, ça reste tout de même tout relatif...
Pour moi, un peu de l'avis à této, conception très différente des ponts si changement complet, alors ça risque d'etre péchu...
A plus voisin suisse...

Juste une toute petite erreur de notre nouveau modo les frein a tambour sont aussi activé hydrauliquement en frein de service et mecaniquement en frein de parc

stebri01 a écrit :Juste une toute petite erreur de notre nouveau modo les frein a tambour sont aussi activé hydrauliquement en frein de service et mécaniquement en frein de parc

il le sais bien c'était pour voir si vous suiviez bien