Et bé ... je ne pensais pas que mon excès de joie déclencherait tant de message!
C'est quoi ce truc, tu fais collec de véhicule ?
Non, c'est juste que la moto, c'est comme le 4x4 ... t'arrives pas a décrocher, et là ça faisait 18 mois !

Je vais vendre le Dakota, qui ne m'a jamais réellement emballé, pour attendre... 1 a 2 fois par an on trouve des BJ70 pour une poignée de canneberges, par contre je cherche une 80 quattro ou une legacy outback pour mon fils
(ca fait chic dit comme ca, mais je rassure, budget maxi de 3500€ pour une 2002/2004)
Un truc à 2 roues, flat-twin, l'équivalent du 80 en terme de renommé pour les raideurs
Exactement ça... la R100GS était le 61 (mais en moins beau, faut avouer !)
On ne va peut être pas s'emballer non plus! en terme de Raide il y a mieux que ce poumon très lourd et très large!
Au départ, je devais replonger sur une 450 ou 525 KTM (j'ai eu la grosse dose en terme de piqure), mais ma femme à décidé de partager (et cela me fait plaisir), donc...comme les 950 Adventure pré 2006, c'est "divorce avant la fin de l'étape" et que les post 2006 c'est "hors budget"... le choix devenait évident (j'avais pas envie d'une japonaise et je voulais conserver la possibilité de tâter la piste, omni présente dans le coin)
Moi j'ai une xt500... C'est le bj40 de la moto
Je trouve aussi... j'ai eu deux 600 XT (1984 et 1985), un 900Z, une 600XR et la katoche (de 96 a 2007)
un peu gros, un peu lourd mais...
certes... c'est pas pour virronner dans le bourbier... mais c'est, comme on peu le lire partout, étonnamment (le mot est faible) maniable et léger dés que c'est en mouvement
Si tu veux du léger en BM, il y a la 1200 GS, 100cv, 200kg
Aujourd'hui 09h51
Vrai aussi ... mais 17.000$ plus taxes plus options ... j'aurais pris la ktm 950
http://www.youtube.com/v/erl4i6FhlzU&hl=en&fs=1
http://www.dailymotion.com/video/x34cu1 ... lle_travel
