Forum 4x4

bonjour tout le monde
voila alors je compren rien a ces truc j'ai lu la RTA mais pour moi c'est du chinois...
quand est-ce qu'il faut les mettre pour quelle raison et surtout comment sa fonctionne et a quoi sa sert?

je vous remercie
ces question sont pour un hilux de 93 120000 km que j'ai depui peu.

a bientot

=> http://membres.lycos.fr/christianstylin ... ble4x4.pdf

Salut,
Pour faire court :
* en 4*2 (2 roues motrices) : seul le pont arr est moteur, donc les moyeux avant en "free"
* en 4*4 (4 roues motrices) : la boite de transfert entraine aussi le pont avant, il faut donc verrouiller les moyeux, (position "lock")c'est a dire que tu solidarise les roues avant des cardans et du pont avant (c'est ce qui permet d'entrainer les roues).
Voila !

Mais je suis encore novice, surement que cetains pros seront plus explicites !

Attention, car le hilux est un 4*4 non permanent, donc il ne faut mettre les 4 roues que lorsque tu est sur terrain "glissant" (terre, neige, boue) et surtout pas sur asphalte, sinon tu risque la casse de la bt ou du pont !

certains 4x4 n'ont pas cette option : j'ai vus des très anciens land-rover et certaines versions récentes de suzuki samouraï où les moyeux ne pouvaient pas être libérés

or quand on ne crabote pas le pont avant et qu'on roule en propulsion (ça concerne pas les 4x4 "permanents") toute la transmission avant tourne pour rien : arbres de roues avant, cardans, pont avant, arbre de transmission ce qui présente une perte de rendement.

pour éviter cet inconvénient lorsque l’on roule en propulsion deux roues motrices sur la route on a la possibilité, qui n’est pas une obligation, de mettre les roues avant en « roues libres » soit par un système manuel de débrayage des moyeux avant, soit par un système automatique.

FREE est pour l’utilisation 4x2 sur route en propulsion et LOCK est pour l’utilisation 4x4.

lire le lien indiqué plus haut, tout y est expliqué ça s'ouvre avec adobe reader

je vous remerci de ces information car j'etais un peu perdu

pour resumer si on se met en h4 alor que les moyeu avant sont sur free ca ne change absolument rien?

on ne peux etre en 4x4 qu'avec les moyeux sur lock mai aussi etre en deu roue motrice avec les moyeu sur lock?(h2)

pour l'instant je fais pas mal de route donc je roulais en h2 avec les moyeu sur free mais étant donné que la semaine prochaine je vais en haute savoie en esperant faire quelque balade je voulait obtenir de l'aide a ce sujet.

ps: j'ai essayer de metttre les moyeux avant sur lock et de rouler un peu sur un sol legerement sableux ( sur 20metres) j'ai vite remis sur free quand j'ai vu la galere pour tourné d'ou toutes mes questions

je vous remercie de vos reponses

ne surtout pas rouler ET tourner en H4 ou L4 sur sol adherent!

dernier rappel avant casse

PS : on ne roule pas n'importe ou non plus en ballade!

Runner a écrit :ne surtout pas rouler ET tourner en H4 ou L4 sur sol adherent!

dernier rappel avant casse

PS : on ne roule pas n'importe ou non plus en ballade!

salut

quand tu dis on ne roule pas nimporte ou non plus en ballade tu veux dire pa sur sol adherent meme en balade avec les moyeux engagé?

et merci pour vos renseignement je mettrais sur h4 et l4 avec moyeu engager que sur sol peu adherent.

non je dis on fait gaffe à la reglementation et au chemin!

=> http://www.unitt.fr/spip.php?article121

Excuse moi Christian, j'avais pas vu ton lien qui est bien clair !