Forum 4x4

Bonjour à tous.

Voila, j'ai un petit dilemme à résoudre.

Mon kj à une petite surcharge pondérale (un peu comme son proprio mais en moins mou...), et donc, lors de randonnées, on racle rapidement avec le sabot avant.
Garde au sol au point le plus bas de 17 cm seulement .

J'ai tout de même viré 5 à 6 kg de terre du sabot, sans parler de ce qui restait collé au moteur après la dernière rando.

Bref, je me dis que des cales de rehausse me permettraient de retarder l'échéance.

Je n'ai pas le budget pour un kit complet d'amortisseurs.

Le but de la manœuvre, vous l'aurez compris n'est pas de transformer la bête en franchisseur redoutable (encore que... :diable , mais de partir l'esprit un peu plus serein en randonnée...

Donc j'aurais aimer avoir un retour d'expérience sur ce genre de cales
là

Y en a-t-il parmis vous qui ont installé ce genre d'artifice, et si oui qu'en pensent-ils avec le recul?

Par avance merci.

J'avais ça sur un vitara, c'est peut être pas le même véhicule, mais je peut dire que ca aide vraiment... on commence à vraiment s'amuser

JPH a aussi le même matos sur son vitara, pareil, super content.

y'a pas de raison que ca soit pas pareil sur ton engin...



On aperçoit l'uréthane orange, qui réhausse... c'est le même système.

à l'avant, y'a un truc similaire pour le ressort et une réhausse pour l'amorto aussi

excuser moi de m'immiscer dans votre conversation , mais de cales de réhausse ne feront jamais augmenter tes 17cm de garde au sol...tu auras des débattements plus important certes ta caisse sera un peut plus haute, mais tes 17cms resteront 17 cms.
j'ai réhausser mon PU de 4cm...le point bas est la boule du pont arriere, elle n'a pas pris 1 mm...

le seul moyen d'augmenter la garde au sol est de remonter les pont...en mettant des pneus plus haut...donc réhausse+ pneus.


si je dis une connerie parceque je ne connais pas le Kj en question faut pas hésiter, mais la garde au sol reste la garde au sol sur tous véhicule.

j'ai oublié de préciser, mais c'est tout à fait exact

reprenons depuis le debut :

la garde au sol est la distance entre le point le plus bas du vehicule et le ??..... sol! generalement c'est sous les ponts que l'on mesure celleci.

Mais sur les vehicule triangulés..... ben cette garde au sol varie selon les reglages de l'amortissement et le pompage des suspensions... donc on peut ameliorer celui ci en mettant des calles, des barres de torsion plus forte ou des ressorts plus longs....

Sinon sur les ponts rigides c'est le diam des roues qu'il faut augmenter

et le vitara a les deux, cette Jeep aussi peut être...

ce qui le gène c'est de racler à l'avant,
donc avec ce kit il augmente sa garde au sol à l'avant,
l'arrière aura la meme garde au sol, mais des angles et débattements améliorés,
A+

si c'est triangulé, alors la d'accord, tu va augmenter ta garde au sol, mais tu vas perdre en débattement vers le bas...car en jouant sur les barres de torsion, tu force le triangle vers le bas pour remonter le tout et tu te rapproches des butées...donc mouvement moindre.

c'est exactement ce que j'ai sur le L200...triangulé à l'avant et pont rigide à l'arrière...réhausse en jouant sur les barres de torsion, à la moindre petite différence de niveau, j'ai les pattes en l'air ...ce qui n'est pas forcement idéal pour franchir si tu n'as pas à minima un glissement limité.

il y a un uréthane qui réhausse le ressort et une entretoise qui abaisse l'amorto. Donc, en théorie, ca devrait jouer dans les 2 sens, mais c'est très limité comme réhausse, environ 3 cm... mais ça peut faire la différence.
à l'arrière, 2 uréthanes qui réhaussent le ressort. Pour bien faire, il faut aussi penser à des amortos plus longs

c'est là qu'intervient le Join Ball Sapcer JBS in english!

c'ets une calle qui se met sous la rotule du triangle superieur et qui permet à la roue de descendre plus bas! mais du meme coup ca rehausse l'avant et les cardans travaille au repos avec un angle prononcé alors il faut aussi mettre des calles sous le pont avant pour le descendre d'autant et là youpla boum c'est mortel! c'est ce que j'ai fait sur le runner.....

exemple pour le runner