Forum 4x4

Br à tous. Sujet bien traité, sur le forum, mais...! Pour préciser un peu ma question: J'ai donc installé (2 ans) un kit Ome, puis dernièrement des jumells Calmini + 2". J'ai gardé la barre stabilisatrice à l'avant (80% route), mais j'ai constaté qu'à l'arrière les cables de freins posaient problème quant au débattement... de même que les amortos arr Ome (je mets des Calmini prévus pour réhausse +3"). Donc pour en revenir à ces câbles (1 à G et 1 à D ) j'ai remarqué qu'ils passaient sur le chassis... d'ou... 2 questions:
1) est-il judicieux de les fair passer dessous le chassis, pour gagner en longueur ?
2 ) Existe-t-il des câbles plus longs ? pour éviter la modif...
nota: les possesseurs de 410 n'ont pas ce probléme, du fait que le frein à main est placé sur la BT...
J'ai peur de tout arracher quand je vais faire du TT!!!!
Merci pour vos conseils.

ben moi j'ai juste demonté les fixations des cables (un ecrou de 10 par fixation )
et je les ai attachés au chassis avec des collier serflex
j'ai un sacré debattement et pas de prob

Bien! donc tu les as laissés libres, sans passer sous le chassis... si j'ai bien compris (?)
Merci pour ta réponse, même si cette astuce me paraît simpliste...
@+

le plus simple est souvent le plus efficace .
vu le prix d'un cable ca donne pas envie d'en chercher des plusl ongs

Pour les cables de frein arrière, la solution de maxizuk est simple, c'est donc celle à essayer en priorité

Sinon, tu as toujours la solution de mettre des cables de chassis long.
C'est ce que j'ai fait, mais il faut refaire un système de fixation, ce qui est un peu chiant.

Sinon, fait gaffe avec les amortos Calmini 3''.
Avec tes butées de pont d'origine il faut vérifier que l'amortisseur n'est pas trop long quand il est comprimé au maxi.

[edit sam41]
Calmini +3", Rear U658058
Compressed: 12.25” / Extended: 19.25
Si mes valeurs sont bonnes, ça passe...
Mais si c'est le cas, je trouve que ces valeurs n'offrent pas un gain terrible par rapport à un OME ( 11,41''/18,85'' )
[/edit sam41]

Si j'étais toi, vu qu'il y a de la marge en compression sur tes amortisseurs OME, je mettrais une traverse pour les descendre de 3 cm.
Avec cette modif, ton kit OME et les jumelles +2'', ça doit pas être mal au niveau débattement arrière

Pour rester sur les solutions à 0 Euros, démonte ta barre stab et vas faire un tour....
Si ça te plait pas, tu peux toujours la remettre...

Scolopax a écrit : puis dernièrement des jumells Calmini + 2".

Tu les as acheté ou et à quel prix?

Quel est l'entre-axe de ces jumelles? ( font elles 12 cm ? )
( +2'' par rapport à des jumelles de 7cm ou 9 cm )