Forum 4x4

Bonjour à tous !
Voila, tout est dans le titre !
Y a t-il quelqu'un qui a la marche à suivre pour le réglage de la compensation sur ce compas ?
Merci
A +++++++++

1/ Installe le compas dans le vehicule

si tu as 2 vis de réglage une agis N/S l'autre E/W
donc il faut que tu reperes avec une boussole le Nord Est Sud West (reel en dehors de toutes perturbation) et sur un emplacement ou tu peut circuler avec le vehicule.

tu alignes le vehicule vers le Nord ( repère vrais) tu corriges avec la vis N/S
tu alignes ton vehicule au sud tu corriges avec N/S
tu alignes ton vehicule au Est tu corriges avec E/W
tu alignes ton vehicule au West tu corriges avec E/W

tu refais le tour N S E W ton compas doit etre calé.

Bonjour Bernard,

Une petite correction, il faut orienter le véhicule vers le Nord magnétique c.a.d. le même cap que celui indiqué par le compas ou la boussole de référence.

Habituellement le Nord vrai ou "True" dans les logiciels de navigation indique le Nord géographique.

Ensuite en navigation il faudra corriger le cap en fonction de la déclinaison du lieu.

C'est la théorie, en fait il n'y à pas de compensation précise dans une voiture, il y a trop de métal et les réglages varient entre autre avec la consommation électrique, allumer ou éteindre les phares suffit (selon les véhicules) à créer un égard de 5/6 degrés.

On peut considérer une précision de 15° dans un 4x4 comme satisfaisante, je parle d'une précision moyenne sur 360°.

Le seul cap, juste et précis c'est celui indiqué par un GPS, inconvénient, il ne donne pas d'indication à l'arrêt sauf ceux équipés d'un compas électronique mais on retombe dans les problèmes de correction.

A+

Bonsoir !
Merci à tous les deux !
Donc, si je comprends bien pour régler le compas, il me faut un autre ....... compas
Celui du GPS doit pouvoir faire l'affaire ; Qu'en pensez vous ?
A ++++++

tout a fait ok avec matapan j'ai vulgariser a l'extreme ... laissons pour l'instant les declinaisons magnétiques et autre courbe de compensation du compas au placard ....

pour une boussole de reference pas besoin d'un truc de folie , tu trouves ca au rayon accessoire dans un centre auto pour 2 € soit a peine plus qu' 1 litre de gas oil , apres tu la donne a ton neveu il sera super content !

en effet tu ne peux pas utiliser ton compas dans le sens ou tu ne sais pas s'il compense dejas ou pas ...

j'ai un compas a bord il bouge déjas pas mal en fonction des accessoire electriques en routes , mais j'aime bien malgres le gps c'est sympha , et si tu sais interpreter les différents caps a suivre ou indique , tu navigues a l'aise ..

mademax a écrit :Bonsoir !
Merci à tous les deux !
Donc, si je comprends bien pour régler le compas, il me faut un autre ....... compas
Celui du GPS doit pouvoir faire l'affaire ; Qu'en pensez vous ?
A ++++++

oui s'il est assez fiable....

c'est quand meme ce reglage initiale qui va conditionner le bon fonctionnement par la suite .... donc y apporter un grand soin .

Bonsoir,

La méthode indiquée par Bernard_83 est la bonne, sur un bateau on essaye de se caler sur un alignement connu.

En regardant sur la carte IGN j'avais trouvé 2 petites routes Nord/Sud et Est/Ouest se coupant à angle droit, une personne me voyant tourner en rond en prenant les routes les unes après les autres se serait posé des questions sur ma santé mentale.

De toute façon c'est la direction générale qui compte, c'est souvent trés pratique et suffisant.

Pour un cap précis fie toi à ton GPS.

A+

Bonjour !
Encore merci pour ces explications.
C'est vrai que maintenant on fait tout au gps mais j'ai préféré quand même acheter un compas car d'une (et non pas dune ) le gps reste de l'électronique qui peut tomber en panne, et de deux, ont sait pas ce que les ricains peuvent faire si ils ont envie de fausser les cordonnées !
(et je ne suis pas alarmiste, mais réaliste )
A ++

mademax a écrit :Bonjour !
Encore merci pour ces explications.
C'est vrai que maintenant on fait tout au gps mais j'ai préféré quand même acheter un compas car d'une (et non pas dune ) le gps reste de l'électronique qui peut tomber en panne, et de deux, ont sait pas ce que les ricains peuvent faire si ils ont envie de fausser les cordonnées !
(et je ne suis pas alarmiste, mais réaliste )
A ++

salut à tous ; Je penses qu'en navigation extrème, rien de tel qu'un relèvement avec les étoiles, cf. les Touaregs, ou les bateaux avec les sextans, nan ?
Oliv' qui connait que la boussole

j'ai toujours une boussole a plaquette (silva ) et les cartes papier ... a porté de main ...c'est plus pratique car cela permet de visualiser une grande surface d'un seul coup d'oeil, le gps et tout le bazard donnant une direction quand la nav a été réalisée.

.ne pas utiliser sur le capot du 4x4 ! sauf si s'est une Méharie