Forum 4x4

Salut à tous.
Pour démonter les croisillons, on démonte l'arbre de dessous le catcat , on enlève les 4 clips et après Parce que ça vient pas tout seul et que je voudrais pas tout péter en faisant le boeuf
merci

ps: je vois sur la RTA qu'il faut repérer la positon des flasques entre elles, et ça , j'y ai zappé c'est grave docteur

dakid a écrit :Salut à tous.
Pour démonter les croisillons, on démonte l'arbre de dessous le catcat , on enlève les 4 clips et après Parce que ça vient pas tout seul et que je voudrais pas tout péter en faisant le boeuf
merci

ps: je vois sur la RTA qu'il faut repérer la positon des flasques entre elles, et ça , j'y ai zappé c'est grave docteur

c'est pas pour une histoire d'equilibrage?

dakid a écrit :Salut à tous.
Pour démonter les croisillons, on démonte l'arbre de dessous le catcat , on enlève les 4 clips et après Parce que ça vient pas tout seul et que je voudrais pas tout péter en faisant le boeuf
merci

ps: je vois sur la RTA qu'il faut repérer la positon des flasques entre elles, et ça , j'y ai zappé c'est grave docteur

Les flasques c'est pas trop le problème. Ce qu'il faut surtout c'est repérer les deux parties d'arbre, si tu les désolidarise, pour retomber ensuite dans les mêmes cannelures. Pour le croisillon, recherche dans le forum nissan, il y a un bon tuto à ce sujet il me semble. de toutes façon une fois les clips enlevés il faut taper!! bon courage; Olivier.

Par ici aussi je crois qu'il y a un tuto...
M'enfin c'est simple... le principe c'est de taper d'un coté (avec une douille et un marteau par exemple) pour faire sortir celui opposé
Si tu le mets dans un étau, fait gaffe de pas abimer l'arbre.
On en a vu certain faire ça à la disqueuse... mais c'est des furieux

wildbear a écrit :Par ici aussi je crois qu'il y a un tuto...

On en a vu certain faire ça à la disqueuse... mais c'est des furieux

viewtopic.php?t=51855&highlight=croisillon

Le plus simple, la meuleuse.
Le moins destructeur, l'étau avec une douille du bon diamètre pour pousser une cage et une douille beaucoup plus grande pour recueillir la cage opposée qui sort.
La méthode que j'aime pas trop car donne des chocs au cardan, le marteau.

Ca y est c'est fait. Pour le démontage, ça a été meuleuse et pour le remontage, ça a été nickel

quid des vibrations?

baroudeur73 a écrit :quid des vibrations?

Ben y en a pas plus qu'avant