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suite a une petite sceance de trial j ai plié mon attelage ( sans boule ni plaque de rabaissement )
mais telement plié que le chassis a un peu vrillé
donc prener garde ce n est pas si solide que ca un attelage
pour y remedier j ai tout simplement viré l attelage et redresser le chassis !!
bon balade a tous !

nico et aurelie a écrit :suite a une petite sceance de trial j ai plié mon attelage ( sans boule ni plaque de rabaissement )
mais telement plié que le chassis a un peu vrillé
donc prener garde ce n est pas si solide que ca un attelage
pour y remedier j ai tout simplement viré l attelage et redresser le chassis !!
bon balade a tous !

Comment t'es tu aperçu que le châssis était vrillé?
et je pensais qu'un châssiis vrillé devait impérativement être repassé au marbre

Oooops! a écrit : Comment t'es tu aperçu que le châssis était vrillé?
et je pensais qu'un châssiis vrillé devait impérativement être repassé au marbre

Je pense qu'il veut dire que les pannes du profilé etaient sans doute un peu ouvertes ou fermées... a verifier tout de meme...

Pour la solidité, tout depend des modeles, le mien est composé d'un tube carré de 70quiest juste en dessous du chassis, au niveau du PC et relié a chaque extremité au chassis par une tole de 10mm... je pense que dans mon cas il renforce l'ensemble.

bin mon attelage été fais d un tube rond de 60 avec une tole de 10 de chaque coté qui été boulonner au chassis et une dde 10 mm egalement boulonner au centre ( sur la traverse entre les feux )
mais bon c plié !!
pour le chassis il et juste plié sur le dernier centimetre
et de toute facon c est deja la troisieme caisse sur le chassis donc il doit deja etre un peu vrié de partout mais bon il roule droit!!!!!
mais attention j en ai parler avec un copain chaudronnier et il m a dit que le chassis a plié parce que l attelage été trop solide!!
il ma donc conseiller de toujours mettre des pares chocs ; pare buffle ou attelage toujours plus fragile que le chassis !!
bonne route a tous

OK, merci à vous 2 pour les précisions.