Forum 4x4

Bonjour,

Comme cité en objet, d'une sortie TT à l'autre, je n'arrive plus à bloquer le différentiel arrière du KZJ95.

Quelqu'un a t il la solution?

Des astuces pour localiser la panne,

Comment fonctionne le différentiel

D'avance merci

Clément

Un copain avait le mécanisme du blocage grippé.

Thiérache a écrit :Un copain avait le mécanisme du blocage grippé.

vi vi c est courant

ainsi que des problemes avec les prises elec qui perdent parfois leur etancheitée et donc les connexions rouillent

Thiérache a écrit :Un copain avait le mécanisme du blocage grippé.

et comment il a fait pour le debloquer ????????

Bonsoir,

faut chercher un peu dans le forum (ou poser la question à notre modo préféré ), car CédricFred avait fait un très bon topic à ce sujet .

Tu peux déjà en effet regarder les connections sur le moteur électrique du blocage arrière sur le pont, j'ai eu un fil coupé une fois. Autrement si tout à l'air correct à l'extérieur regarde à l'intérieur du moteur électriqure, parfois l'eau arrive à s'infiltrer. Les explications ici : http://forum4x4.com/forum/showthread.ph ... =reportage

Pour info tous mes reportages commencent leur titre par [reportage], ça aide à faire la recherche

Salut Gérard(devine qui c 'est), en effet il faut demonté le système qui est fixe sur le nez de pont,et le nettoyé. Il y avait la partie arrière qui était percé par la corosion.

Thiérache a écrit :Un copain avait le mécanisme du blocage grippé.

clem a écrit :Bonjour,

Comme cité en objet, d'une sortie TT à l'autre, je n'arrive plus à bloquer le différentiel arrière du KZJ95.

Quelqu'un a t il la solution?

Des astuces pour localiser la panne,

Comment fonctionne le différentiel

D'avance merci

Clément

salyt clem
comme sur les 80 ou les 100 le blocage du diffenrenciel ce fait via un moteur electrique ,il arrive que ce moteur prenne l'eau demonte le et regarde
a+ stf

Démontage, Nettoyage des platines de contacts....