Forum 4x4

Bonjour, je vais peut-être me procurer un ptit Patrol (ben oui un 3P ) pour tracter des chevaux quelques soient les conditions terrain et climatique, mais aussi pour que ce soit mon véhicule de tous les jours ! Faut dire que je roule beaucoup ( 20 000km en 6 mois environs ).

Mais avant j'ai quelques questions.
Quelle est la longévité d'un Patrol ( de 2002 par ex )? Jusqu'à quels kilomètres peut-on envisager pousser le moteur ? J'entend dire qu'un Nissan ça peut travailler même jusqu'à 350 000 km voir + si l'entretient est fait régulièrement. Vous en pensez quoi ?
Est-ce que les pièces sont fragiles ?
Est-ce que c'est un gouffre à diesel ?

Merci d'avance et à bientôt !

Crusader a écrit :Bonjour, je vais peut-être me procurer un ptit Patrol (ben oui un 3P ) pour tracter des chevaux quelques soient les conditions terrain et climatique, mais aussi pour que ce soit mon véhicule de tous les jours ! Faut dire que je roule beaucoup ( 20 000km en 6 mois environs ).

Mais avant j'ai quelques questions.
Quelle est la longévité d'un Patrol ( de 2002 par ex )? Jusqu'à quels kilomètres peut-on envisager pousser le moteur ? J'entend dire qu'un Nissan ça peut travailler même jusqu'à 350 000 km voir + si l'entretient est fait régulièrement. Vous en pensez quoi ?
Est-ce que les pièces sont fragiles ?
Est-ce que c'est un gouffre à diesel ?

Merci d'avance et à bientôt !

Bonjour et bienvenue

Ho que oui le Patrol est un bon 4x4 pour tracter , solide , robuste , sauf que se n'est pas un fout de guerre pour la route , s'est à dire max 110 Km/h pour aller loing je voit que tu opte pour un 2002 ? se serait donc les dernièrs 6 cylindres trés bon choix

pascal

Merci pour ta réponse labricolle !

110 km/h même pour le 2002 ? Je vais devoir dire adieu à mes excès de vitesse de chauffard du dimanche ?

Est-il autorisé de placer un parbuffle sur ce modèle ?

allez allez!! un petit 120-130 sur autoroute ne va pas le détruire ;faut pas trop fricoter les abords de la zone rouge quand meme .
faut quand meme compter 11l en conduite normale (enfin c'est ce que je consomme( pas moi,le patrol));

Crusader a écrit :Merci pour ta réponse labricolle !

110 km/h même pour le 2002 ? Je vais devoir dire adieu à mes excès de vitesse de chauffard du dimanche ?

Est-il autorisé de placer un parbuffle sur ce modèle ?

autorisé ....?
oui et non ....
mis a part l' esthétisme discutable
le pare-buffle doit porter une étiquette d' homologation ( ? )
et en ce moment la gué-guerre que l' on fait aux 4x4 pour ce genre d' ustensile n' incite pas vraiment a en faire poser un , sachant que selon l' humeur du moment les forces de l' ordre peuvent ègalement sévire

si le Patrol te sert éssentiellement à tracter , peut-être qu' a ce moment le moteur 3L serait plus adapté ( 158/160 CV ) plus puissant que le 6 cylindres 2,8L et un poil moins gourmand en GO

mais dans les 2 cas ce ne sont pas des 4x4 permanent !
attention ! car souvent les gens pensent qu' un 4x4 tracte mieux car il a 4 roues motrices
- oui dans le gras ou sol glissant
- mais im-pé-ra-ti-vement NON sur route sous peine de casse mécanique

Crusader a écrit :Merci pour ta réponse labricolle !

110 km/h même pour le 2002 ? Je vais devoir dire adieu à mes excès de vitesse de chauffard du dimanche ?

Est-il autorisé de placer un parbuffle sur ce modèle ?

110 , s'est la plage idéal pour la consonmation pour le modéle 2002 , je ne connais pas bien

Tanguy a écrit :
si le Patrol te sert éssentiellement à tracter , peut-être qu' a ce moment le moteur 3L serait plus adapté ( 158/160 CV ) plus puissant que le 6 cylindres 2,8L et un poil moins gourmand en GO

si la personne à le budget , faut prendre un 3 L en boite auto

Pour le parbuffle, c'était juste une question purement esthetique. Et puis bon après la guerre contre les 4x4 c'est une autre histoire !
J'opte pour un 4x4 car dans le milieu du cheval, y'a de tout, et j'ai une connaissance qui tracte avec une bmw berline et qui dit que " bon... Des fois hein.. C'est pas top." Et comme je suis dans une région montagneuse j'aimerai éviter le plus de risques possibles avec des animaux. Ca m'est déjà arrivé de monter une côte en 2ème avec un landcruiser d'époque avec juste 1 cheval derrière donc voilà pourquoi je cherche quelque chose d'assez puissant.

Et sinon pour l'âge canonique que peuvent avoir certains specimens tout en gardant la forme c'est vérifié ou pas ? (par rapport à des suv etc )

labricolle a écrit :si la personne à le budget , faut prendre un 3 L en boite auto

Moi je suis pauvre

perso j' ai un Y61 de 2003 le mieux que j' ai réussi à faire en conso c' est à paine 10L sur l' autoroute a 100 - 110 maxi 120 derrière le Baroud de mon fils qui monte les côtes a 60-70 ! ! ! !
mais c' est long !