Forum 4x4

Boujour ,

je suis nouveau sur le forum et je possède un frontera 2,2 dti rs de 2001 que j'ai depuis 1 an maintenant .J'ai 1 petit soucis depuis aujourd'hui ,il ne passe plus en 4 roue motrices .J'ai essayé en roulant ,a l'arrêt ,a chaud,a froid mais il veut rien s'avoir .Par moment quand le voyant 4x4 clignote il y a le voyant moteur qui s'allume puis s'etteind (2 x sur 10 ).Est ce déjà arrivé a quelqu'un ?Sinon savé vous comment marche le systeme electrique de passage en 4x4 ?et son prix ?Pour que j'ai l'air moin bête cher opel .


MERCI d'avance

bonjour

est-ce que tu avais l'habitude de passer en 4 roues motrices "en roulant" ? c'est-à-dire : sur la route ? si oui...

le frontera peut le faire jusqu'a 80km/h ....

oui, mais .. sur la ROUTE ??

salut à tous, le probleme pourrait venir de passages en 4 sur route seche

rudy

sans différentiel entre le pont avant et le pont arrière, et si l'état d'adhérence du sol ne permet pas le ripage des pneus pour dissiper les tensions, accumulées du fait de la différence de distance parcourue, entre les roues avant et les roues arrière ... on a une usure prématurée du système de transmission y compris la boîte transfert qui fait office en quelque sorte de "fusible"

oui!

en rubrique nissan on avait le cas d'un terrano qui a carrément flambé suite à surchauffe de la transmission (il roulait en 4 roues motrices à 110 km/h sur l'autoroute sous la pluie mais le macadam était sans doute pas assez "glissant" ?)

dans une autre rubrique mais je sais plus quelle marque il y a des photos de boîte transfert explosée

mais le problème est qu'en concession les vendeurs qui n'y connaissent pas grand chose et conseillent très mal les clients... ils ne font pas la différence entre un 4x4 permanent et un 4x2 enclenchable 4x4...


=un article à ce sujet=> http://www.forum4x4.com/La-transmission-des-4x4.html

christian.styling a écrit :bonjour

est-ce que tu avais l'habitude de passer en 4 roues motrices "en roulant" ? c'est-à-dire : sur la route ? si oui...

Pourtant non ,hier c'est a l'entrer d'une grosse flaque de boue que j'ai voulu enclencher le pont avant (d'ailleur j'ai due traverser le chemin aller retour en propulsion,en serrant les fesses).Aprés cela c'est sur de l'herbe qu'a été confirmé qu'il ne passait plus en 4x4.
Pourtant a l'arrêt quand j'appuis sur le bouton 4x4 j'entend bien un "zzzzz clip"du moteur électrique mais le voyant clignotte toujour et le pont n'est pas enclenché .
Je pense que si j'avais cassé quelque chose de mécanique je l'aurais ressentit a la dernière utilisation en 4x4 .
Est ce possible qu'une pièce se grippe dans le système d'enclenchement ?
Car depuis le debut de l'année sa dois être la 3 eme foie que je dois me mettre en 4x4 .

MERCI encore

c'est un enclanchement pneumatique non? voir si la durite n'a pas de fuite!