Forum 4x4

Bonjours à tous je suis new sur le forum, je possède un suk sj413 de 87 ...

Voici ma question,
j'ai la suspension d'origine, j'ai l'intension soit de changé mon kit suspension au complet (lames+amor+ tout les reste) soit peut être rénové les lames d'origine que j'ai dessus et changé les silentbloc boulonneries et tout le bazars.

A savoir que les lames son encore en pas trop mauvais états un peut rouillé mais pas cassé ni toute droites (quoique).

Que me conseillez vous ?? Si vous avez besoin de photos pour voire à peut près l'etat sa peut ce faire.

(si dans le cas d'une renov j'ai tout plein de question a posé:hein

Pourquoi pas des photos .. Mais par contre, si les amortos sont d'origine, je pense qu'il va falloir les chnager.. Sur le miens de 85, ils étaient percés, rouillés et tous ce qu'on veux Reste à savoir l'état des tiens.

A voir pour les lames, en tout cas moi personnellement quand je change quelque chose j'essai au maximum de monter du neuf. Comme ça je sais ou j'en suis niveau fiabilité et l'avantage c'est que tu n'y reviens pas quelques mois après. bon courage

oui ce sont les amortos d'origine les lames de meme, lis n'ont pas l'aire au top de leurs formes

je vais faire quelque photo et je met tout sa

voici les photos

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avant gauche

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avant droite

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belle roiuille non ?

suite ...
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arriere gauche

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la tronche des lames avec peinture style rouillée (trés tendance lol)

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idem

suite ...
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arriere droite (deja sa fait peur ou rire )

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arriere gauche

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amortisseur arr gch

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en gros les amort ressemble tous a celui-ci

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---no coment---

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jumelle arriere droite avec de la jolie graisse (lol qui ne sert a rien)

voila voila et pour finir, voici ma bete [ATTACH]9643[/ATTACH]
pas encore bidouillé tout stock, pas encore derouillé mais sa viendras avec les amortos, mais pour la rouille sur la carrosserie l'ancien proprio avait deja fait pas mal de chose.

Salut, vois avec sam41 qui a essayé un montage qui a l'air pas mal avec des lames kingspring et les amortos je ne sais plus lesquels (plus long que ceux d'origine ca c'est sur!).
Tu as une fuite a la roue avant gauche ou c'est une purge des frein qui a été faite??
Aussi pense a enlever la barre stabilisatrice, a moins que tu ne fasses que de la route avec