Forum 4x4

Bonjour, je n'ai pas de lada, j'ai un frontera et un samuraï, mais ça aurait bien peu se trouver...
Je ne comprends pas pourquoi la page lada est si pauvre...
Le niva a de bonne qualités, en tant que permanent avec bloquage arrière, et chaussé de pneus pas trop larges, pourquoi n'a-t'il pas le succès du samurai ?
Est-il si peu fiable ?
J'aimerais avoir des avis de connaisseurs...

salut je trouve que le lada se comporte bien sur terre mes sur route on a l'impression de roulé avec un char

pour en avoir eu un pas longtemps, je lui trouve des gros probleme de fiabilité au niveau des couronnes d'entrainement de pont (souvent une dent casse) et aussi au niveau des satellites, pour le bloc arriere le mien n'en avait pas j'avais juste le central
en resumé peut etre un bon 4x4 qui aime la boue mais il est pas fait pour les zones du moins pas sans grosse modif

je dirai que c'est un partie due a la qualite de ce site
http://nivaventure.free.fr/

concernant la fiabilite du lada, il necessite d'etre le plus "propre" possible dans la conduite

mon pote en a un rehausser + pneu en 650R16 ( rechapper donc a peu pres 700R16 en taille ) + une puce moteur ( environ 100cv annoncer, et confirmer par mon pote )

On a du changer les cardans avant presque de suite apres le montage des pneu, ainsi que les roulements de roues avant avant.

mise a part ca , tout roule...

mon pote s'en sert tout les jours car il est boulanger et c'est son vehicule de livraison.

Enfin bref, il faut être bricoleur et savoir réparer soit même quoi avec ce type de 4x4...

enusage routier il est pas mauvais, il consomme mais va pas mal, par contre c'est en TT sur du cailloux ou en passage un peu technique, avec croisement de pont et en mem temps des reprise d'adherence assez violente, deja en 650/16 c'est fragile alors en 700/16 ca doit pas etre mieux, mais les puriste lada pourrait peut etre mieux renseigner sur les modif etc

Ok merci pour l'info, c'est juste pour ma culture perso, je suis bien content de mon samuraïl, et je vais remplacer mon frontera par un patrol je crois, j'adore ce véhicule...

salut, d'origine, le niva n'a pas de bloc arrière mais "simplement" un central

Ah ok ! j'ai mal été renseigné par un propriétaire de niva mais il le prend pour aller à la vigne, c'est son outil de travail, il ne s'est pas trop penché sur la technique...