Forum 4x4

Salutatous. Ma BVA est enfin vidangée + crépine(KZJ 95). C'était pas du luxe : huile bien fatiguée...
J'ai fait faire hier chez Toy et je regrette pas...j'aurais pris une douche à la DexronII au tombé de crépine! Le mécano hyper sympa m'a tout montré, nettoyage nickel du carter(+1 coup de peinture noire sur l'extérieur! et aimants....contrôles divers...presque 3 H de boulot faturées 196€.
Après remplissage et essai, le mécano m'a demandé de vérifier aujourd'hui le niveau et de repasser si incorrect.
Mon souci vient du contrôle du niveau d'huile. à midi à froid(façon de parler : 35°C!), il semblait y en avoir trop : moteur tournant sur "P" : entre le max de "cold" et le min de "hot".
Re-contrôle après roulage(5 à 6 km) : moteur bien en température. Niveau au max de "hot".
Ma question : combien faut-il rouler pour supposer que l'huile de boite est "hot"?
Merci!

Ca depend !

Mais 5-6 Km, ca me parait peu...je dirais au moins 15...

Il est etabli qu'un moteur et touts les organes d'un vehicule sont en temperature de fonctionnement apres 15Kms mini!

OK. aujourd'hui, après environ 20 km, niveau au max de "hot". donc OK
A+

Jbj a écrit :Salutatous..presque 3 H de boulot faturées 196€.
Merci!

Salut,
T'as de la chance chez moi simplement pour la vidange de la BA sur un 80 ils m'ont pris 420 €

J'avoue avoir été un peu surpris...

Fatche de... oui ça fait cher...!
Je vais faire la mienne prochainement, en utilisant la canalisation du radiateur d'huile pour faire une vidange complète.
Il y en a qui font ça avec une machine, pour 150$, huile comprise (mais pas de démontage de carter)

wildbear a écrit :Fatche de... oui ça fait cher...!
Je vais faire la mienne prochainement, en utilisant la canalisation du radiateur d'huile pour faire une vidange complète.
Il y en a qui font ça avec une machine, pour 150$, huile comprise (mais pas de démontage de carter)

Ouh là pour une boite toto, vaut largement mieux démonter le carter ça permet de bien nettoyer, de controler la crépîne, de nettoyer l'aimant ....

Le niveau se fait moteur tournant, non?

PHIL7B a écrit :Ouh là pour une boite toto, vaut largement mieux démonter le carter ça permet de bien nettoyer, de controler la crépîne, de nettoyer l'aimant ....

Mon message prêtait a confusions...
Je vais démonter le carter...
mais apres le démontage/nettoyage/remplacement crépine/remontage je vais débrancher la durite du radiateur qui vient de la boite et, moteur tournant, je vais laisser couler dans un récipient, tout en faisant l'appoint, jusqu'a ce que l'huile en sortie change de couleur (il parait que c'est flagrant).
CA coute 50% d'huile en plus, mais au moins une vidange sur deux, t'es sur de ton coup

Houais, j'ai ressorti la facture:
dépose carter et remplacement crepine 2H30 soit 137,50 €; crepine 67,74; 6L huile bv 75,24; joint pate 47,53; huile 75W90 2L 25,04; tout ça HT bien sur, TOTAL 436,95 € TTC

Salutations