Forum 4x4

bonjour je suis nouveau chez nissan je vient d acheter un patrol 3l di sport 3prt et j aurais quelques questions.Quelle est la frequence des vidanges moteur et autres?je voudrai le le faire grandir de 10cm environ,je veux metre des muds pour gagner quelques cm(monte origine 265 70 16) et apres je sais pas???

on demande Tanguy au comptoir !

voilà , voilà j' arrive !
j' ai réussi a m' extirper de la fosse !

le patrol 3L DI pour lui faire gagner qq cms de garde au sol il est facile de lui faire installer une monte pneumatique en 255/85r16
on doit gagner déjà environ 5cms
- ça ne pénalise pas du tout le moteur qui a largement la capacité d' entrainer tout ça sans effort
- le freinage n' est pas moins bon , merci les 4 disques

ensuite un kit de suspension , et là le choix est large et tout dépend de ce que tu veux obtenir de ton véhicule
sachant que déjà avec des 255 le Patrol ne sera plus homologué
c' est un choix , on assume ou pas , mais il faut que ce soit en connaissance de cause
après .... tout est possible , tout est réalisable

l' entretien ...
tous les 10.000 kms -> vidange moteur

boite , ponts et quantité d' huile ainsi que qualité , filtreS et autres plaisirs du graissage j' ai un résumé ainsi que quelques ref de pièces que je pourrais mettre sur ce poste cet aprèm ... ou demain au plus tard

voili , voilou

MUD 33. 12,5.15 cela correspond a quoi?

en diamètre ce sera identique au 255/85r16 mais plus large

et encore , si on veut pinailler ...
les 255/85r16 -mud- font 33,3" en diamètre extérieur ... mais bon

a savoir que 12,5" ça fait quand même large ... + de 30cm
même si la mode impose cette tendance , perso je trouve que ça commence a tirer pas mal sur la méca surtout que bien souvent ces pneux sont associés à des jantes avec un déport de -20 pour pouvoir passer

peut on metre des cales ou faut il changer les suspensions?

les 2 sont possibles
mais l' avantage ira au changement de suspensions qui garantira des débattements optimum pour une hauteur de réhausse identique

en +60 il ya Trail-Master qui est tout a fait au top pour le GR
sinon ensuite OME ... King Spring etc ....
chaque marque étant typé plutot souple ou raide selon sa destination soit trial soit raid ( sans "e" )... justement

pimbo a écrit :peut on metre des cales ou faut il changer les suspensions?

ça y'est , t'a vendu ta magnifique machine a enterrer les troll ..........

AAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrgghnarf !
je m' étrangle !