Forum 4x4

coucou,
je me demandai si les ressors se changaient systematiquement ? car je trouve pas le kit chez japo et alertepieces.
Et puis j ai vu des cylindres a 2 purges et d'autres a 1, c est quoi le pourquoi ?
merci

bienvenue dans le monde suz
plein de montages different de ref aussi et tout ca pour le meme resultat
tu demonte et tu va acheter avec la vieille ( piece )autrement tu as une chance sur deux d'avoir des differences

pour les ressort je les change pas a chaque fois, sinon appele chez sos 4x4 il te vende que le kit ressort
pour les cylindre de roue avec et sans purgeur c'est pour l'arriere droit et gauche, le droit sert de "relais" avec le gauche il ne se purge pas
le gauche se purge et purge en meme temps le droit

ok merci a vous 2.
je suis allé vérifier sur place entre temps.
Par contre je vois sur les machoires qu'il y a avec ou sans levier de frein a main,

MACHOIRES de FREIN 220mm x 36mm - Sans levier de frein de à main MACHOIRES de FREIN 225mm x 41mm - 2 avec levier de frein à main

Les dimensions sont differentes, c'est pareil que pour les cylindres ca correspond a 2 modèles de freinage differents sur véhicule differents ??
merci

la premiere dimension c'est pour 410 413 frein a main sur boite de transfert
l'autre c'est pour lesamourai avec frein a main sur roue arriere

fait gaffe a ton cylindre de roue il a plusieur modele, les fixation ont des ecartement different et les cylindre en eux meme aussi
ex tu a 40 entre joint et 60 en tout
ou 60 entre joint et 90 en tout
mesure tout et le vendeur peut pas se tromper

sur les suzuki le cylindre est en haut
sur les santana le cylindre est en bas

enfin normalement, j'en ai 6 j'ai aucun montage qui se ressemble

ok nico et merci,
par contre c est pour un vitara
je vais redemonter dans l'aprem et prendre des photos pour les mettre ici,
Je vais sans doute changer les tambours bien que je ne sais pas comment vérifier leur état d'usure, mais le vit a 150 000 km, ca fera pas de mal de changer le tout. Les goujons de roues se réccuperent ou il faut les changer ?
a toute

edit a 12h16
Ah tiens je viens de voir que la seule réference tambour sur japocat à la dimension interieure de 220x40 et qu'il y a des machoires 225x41
bon pas de prise de tête démontage comme prévu et mesures

voila ce que ca donne av reparation

et apres

voila les ref de cylindre pour le mien (jcs894 ) avec un purgeur par roue
mais comme je te l'ai dit plus tot , demonte et va voir avec les vieilles pour tes achat car il y a au moins (de memoire ) 3 ref differentes

ningus a écrit : voila les ref de cylindre pour le mien (jcs894 ) avec un purgeur par roue
mais comme je te l'ai dit plus tot , demonte et va voir avec les vieilles pour tes achat car il y a au moins (de memoire ) 3 ref differentes

Le seul soucis c est que pour acheter des pieces par chez moi c est assez eloigné de tout, et le systeme de vente par correspondance me convenait assez bien. Pour finir le vendeur me propose de prendre mes pieces en photo et de les lui faire passer par mail avec ma commande, ca devrait rouler

Par contre on juge comment un bon état des tambours ???

je te conseille d'enlevé tes plaquettes pendant que ton cylindre fuit sinon ca va te graisser les garniture