Forum 4x4

Salut la compagnie. je m'apprête à vidanger mes ponts+transafert. Faut choisir la bonne huile!
Sur mon KZJ95 3.0 TD BVA de novembre 99 j'ai le blocage de diff AR au tableau de bord. J'en ai déduit que le pont AR n'est pas à glissement limité. Vous confirmez? Ce serait possible un glissment limité + blocage au TDB? juste histoire de choisir la bonne huile...
Merci

salut !

je ne suis pas un super spécialiste, mais si tu as un blocage "commandé", alors ce n'est pas un glissement limité, qui lui fonctionne en "automatique".
Tu ne dois donc pas mettre de l'huile spéciale pour GL, mais de l'huile de pont "classique".

A+

Huile classique 80W90 c'est bon.

Merci bien, yapluka!
a+

salut,
les kzj90/95 ont un glissement limité que sur le gx
le blocage arrière y est en option sur cette version et en série sur les vx et sup
@+

toy29 a écrit :salut,
les kzj90/95 ont un glissement limité que sur le gx

@+

Ben non, sur mon 90GX pas de bloc et pas de GL

aucun serie 9 (modele francais) n'a de glissement limité a ma connaissance.
pascal

salut,
ha excusez moi de mon erreur j'étais pourtant sur
@+

pascal68 a écrit :aucun serie 9 (modele francais) n'a de glissement limité a ma connaissance.
pascal

je suis perplexe sur ton affirmation je me renseigne..!!!a+

toy29 a écrit :salut,
ha excusez moi de mon erreur j'étais pourtant sur
@+

je confirme qu'aucun modèle français et je dis bien français et non pas imatriculé en france mais bien fabriqué pour la france, n'est équipé de glissement limité "d'origine" j'insisite sur le mot d'origine par contre le blocage de diff est effectivement une option au catalogue donc je confirme qu'il n'a pas de glissement limité et peut etre équipé d'un bloc de diff