Forum 4x4

Que pensez vous de la modification pour supprimer la commande des papillons?
Efficace? nuisible au moteur?
en bref que faire?

Bonjour,

Personnellement, cela fait plus de 30mkm que je roule comme cela sans soucis.

Le but de ses papillons est d'augmenter le couple à bas régime, comme vous le savez sans doute, le diamètre des conduites d'admission et leurs longueurs ont une importance dans la puissance, plus c'est court et gros, plus vous avez de puissance à haut régime et inversement, les papillons sont fermes à bas régime et régime constant, pour augmenter le couple.

Sur nos frontera, c’est la que l’EGR s’ouvre, ce qui cause un enrichissement du mélange en même temps qu’une diminution de l’air admis par la diminution de section, ce qui cause la fumée blanche d’imbrûlés.
A vous de voir.

Ludo

c est nikel ...

démarrage super, consomme moins ( 0.7l) et plus de broutage au 2000trs

Ca a l'air interressant...
Avant d'être chaud, mon moteur broute et fume en descente quelle horreur ! En plus de cette odeur d'échappement qui entête !
Comment supprimer les papillons ? faut-il débrancher le tuyau sur le côté ?
Merci

Ca fait maintenant 10 000km que je roule sans les "papillons" (Ou plutôt le papillons ouverts en permanence) sur les conseilles de LUDOBELGO et franchement aucun probleme.
J'ai également constaté une baisse de 0.5 à 0.8 l/100 ce qui par les temps qui courent et vu le prix du G.O n'est pas négligeable. Environ une moyenne de 8.1 l/100 pour un chassis long c'est pas mal. De plus la manip et simple a réaliser et ne prend que 2 mn.
Pour l'instant, R.A.S.
Tchao

Merci pour le témoignage mais quelle est la manip à faire ?

Sur ton collecteur d'admission tu as une une pièce en plastique noire qui se trouve à l'extrémité vers le pare brise. Sur cette pièce en plastique arrive une tubulure de dépression (couleur noire sur le mien!). ll te suffit de retiré cette tubulure et d'en boucher l'extremité.

Tu passes le tout au four thermostat 7 pendant 2 heures et c'est prêt!!!
Tchao

merci...
mais sur la partie noire on met rien ? y a pas de risque de prise d'air ?

non tu ne mets rien!!!

J'ai un 2,2dti long 120 Ch. J'ai débranché la durite à dépression qui actionne le papillon.
Au début, il semblait que mon Front fumé moins au démarrage mais lorsque la température extérieure a baissé, le Front avait du mal à prendre des tours et le "voyant orange" s'est éclairé à plusieurs reprise en côte. De plus, je n'avais plus de frein moteur en descente. Pas pratique lorsqu'on habite en montagne.

J'ai donc rebranché la durite, retrouvé le frein moteur, plus de problème de voyant orange mais toujours beaucoup de fumée au démarrage.