Forum 4x4

Salut,

depuis quelques jours je constate que mon temoin de chauffe se coole pres du rouge rapidement.. et bizarement il redescen tout aussi rapidement en moins de 5 secondes....

Alors, par precaution j'ai vidé le reservoir de liquide de refroidissement et l'ai renouvellé.. j'ai aussi constaté un depot blanc dans le fond du reservoir, que j'ai nettoyé...

Mais ca continue..

Alors ? pompe à eau ? surchauffe ?

Merci

au fait, c'est un runner 3.0td de 1995

est ce possible que je n'ai plus d'eau dans le radiateur ? Si oui comment remplir car j'ai mis le niveau dans le vase mais ca ne change rien.

COmment verifier la pompe à eau ?

Merci

Salut ,j'ai eu ça sur un range c'etait le fil de la sonde de temperature qui etait usé a un endroit et qui touchait la masse de temp en temp, (l'aiguille
montait a fond et redessendait aussi vite).
tu peut remettre du liquide par le bouchon du radiateur?
bye

Bonjour,

A ta place d'abord une bonne purge dans les regles pour ne pas qu'il y ait de bulle d'air, (voir la notice pour les points, je ne sais comment tu a procédé mais il faut faire exactement comme indiqué et ouvrir le chauffage en grand car il contient pas mal de liquide, et pour vérifier si le radiateur est plein il y a un bouchon dessus, le niveau dans le vase d'expansion n'indique rien du tout puisqu'il est trop bas...)

ensuite si ca persiste, je pencherai en premier pour un controle du calorstat (en bas à gauche sur grosse durite d'eau) avant d'envisager plus grave.

Ne joue pas trop avec si tu le sens pas direction garagiste car la culasse n'aime pas le manque d'eau

Panne classique des KJ et KZJ 73.
C'est un défaut de masse, soit sur l'arrivée au tableau de bord, soit au niveau de l'alternateur.
Tu dois avoir aussi la sonde de carburant qui fait sa fofolle ))

JJT 06 NICE

j ais eu ca sur un lj 70 la jauge de carburant et la temperature montaient en meme temps et a fond.....la 1 ere fois tu flip mais apres verification j ais continuer ma route et ca le faisait de temps en temps et jamais j ais trouver pourquoi ....je m y etait habituer

Ca m'est arrivé sur mon LJ, la jauge se collait au rouge et redescendait peu de temps apres, il me manquait du liquide dans le circuit de refroidissement et ceci du à un bouchon défectueux, il refoulait dans le vase tout le temps.
Je l'ai changé et depuis plus aucun probleme.
Bon courage

Salut,
j'ai rempli par le bouchon de radiateur car en l'ouvrant je me suis apercu qu'il n'y avait presque rien...

Je fais un tour ce matin et vous dit ce qu'il se passe

et au fait... aucun problème avec les autres indicateurs