Forum 4x4

Bonjour à tous,

Voilà mon interrogation, en soulevant ma roue ARG l'autre jour (pour régler mon frein à main) j'ai voulu la faire tourner pour contrôler mon réglage et la je me suis aperçu que ma roue bloquait. Normal vous allez me dire puisque j'ai un glissement limité et que l'autre roue était au sol

D'accord mais est-ce normal qu'en forçant légèrement plus, j'ai réussi à faire tourner ma roue

Je me demande si mon LSD ne serait pas mort?

Est-ce que sur les votres (ceux équipés de glissement limité bien entendu...) vous arrivez à faire tourner la roue en l'air rien qu'à la force des mains?

Ben quand je ressere les écrous des roues à un couple de 130 dN/m la roue en l'air la roues ne tournent pas. Naturellement le frein à main est desseré

A plus

Vincent

je n'ai jamais essayé de faire tourner la roue en l'air à la main mais tu devrais faire le test préconisé par Tanguy pour le LSD du pont AR :
sur sol glissant (terre, gravier...), tu roules en braquant à fond du côté gauche et par la portière, tu regardes ta roue AR gauche : elle doit avancer régulièrement, sans à-coups ...

et question subsidaire : ta vidange de pont AR date de quand ?

de ce que je me souviens , la roue arr en l' air alors que l' autre est au sol pour la faire tourner a la main il faut y mettre pas mal de force !
c' est faisable mais pas facilement
tout ça c' est de l' impression perso et pas mesurable .... donc ....

de plus l' empilement des disques et son mécanisme ( LSD ) ne donne peut-être pas tout a fait pil-poil le même réglage d' un véhicule a l' autre ....
la taille des roues joue également : tu arriveras plus facilement a tourner a la main une grande roue TT que la "roulette" d' origine du terrano

voili ,voilou

Aller, je recherche ds les factures : vidange du pont AR faite il y à 46mkm en 2003 par nissan avec de la BLS90.

Sinon quand j'ai fait le test j'avais mes 235/85/16, mais je n'ai quand même pas forcé comme une bête pour arriver à faire tourner cette roue!

Une question bête... On peut régler le jeu au niveau des disques?

Salut Vesti,

Je ne crois pas que ça se règle. Ca se remplace, mais je ne l'ai jamais fait.

Par contre, peut être qu'un remplacement de ton huile pourrait solutionner ton problème. Peut être ? Tu sembles faire pas mal de sorties avec ton BB donc l'huile n'a certainement plus les bonnes caractéristiques. De mémoire on change l'huile tous les 30000 bornes, non ?

Mais je ne suis pas certain que cela va être LA solution. Par contre, si tu a une clé dynamométrique, mesure voir si avec un couple de 130daN/M appliqué sur un des boulons de serrage de roue tu arrrives à la faire tourner. Si oui la c'est vrai qu'il y a quelque chose de pas normal.

A plus

Vincent

30.000 c' est très rapproché ...
Nissan dit 50 ou 60.000 kms
perso je les faisais avant 50.000 kms car je roulais peu , mais qu' en TT et ça tombait tous les 2 ans
ça "tombait" bien car l' huile , quelle qu' elle soit , ne se garde pas dans le temps et perd vite de ses caractéristiques
donc 2 ans c' est déjà un max !

voili , voilou

Tanguy a écrit :30.000 c' est très rapproché ...
Nissan dit 50 ou 60.000 kms
perso je les faisais avant 50.000 kms car je roulais peu , mais qu' en TT et ça tombait tous les 2 ans
ça "tombait" bien car l' huile , quelle qu' elle soit , ne se garde pas dans le temps et perd vite de ses caractéristiques
donc 2 ans c' est déjà un max !

voili , voilou

sur le carnet d'entretien c'est 60 000 km

perso.. je conseille 30 000 ... au prix de l'huile ... faut pas hésiter

donc comme Serge ... 2 ans environ