Forum 4x4

Salut tout le monde.

Juste pour faire un petit bilan des modifs à faire avant l'achat


J'ai un Samurai avec les jantes et les butées de pont d'origine.

Pour passer en croisement de pont les roues braquées les Guyanes en 215/80 15, il faut découper/modofer quoi?

Derrière, le pont peut il remonter jusu'à la butée sans que cela ne frotte ?

Et devant faut il juste meuler un peut le support de pare choc ou faut il être plus expéditif?

je serai toi vire le pare choc, de toute acon il gene tout le temps en TT a mon avis il te faut des cales aux jantes a moins que tu ai des jantes a deport

Je veux garder le plus possible le look d'origine

J'ai les jantes d'origine des Samurai

tu peux monter du 195/80R15 tu pers juste 1cm en largeur et rien en hauteur

J'ai déjà du 215/75/15 en pneu de marque, qui ont un rayon sous charge de presque 324 mm.

Les 195/80/15 ou un rayon sous charge de 328, donc aucun gain par rapport à ma monte actuelle.

Les 215/80/15 ont eux un rayon sous charge de 341 mm.
Les prix des 195 et 215 étant similaires, je préfère les 215...

Sauf que le diamêtre fait quand même 742 mm, donc il va falloir sans doute modifier deux ou trois bricoles, d'ou le post...

Coupe les deux tubes derrière le pare choc avant

sinon Guyanne ça devrait passer sauf peut être en gros braquage ou ça va frotter un peu les lames

au fait tu as une bt courte ?

La BT courte est en prévision, elle arrivera avant les pneus

Sinon, je souhaite garder le pare choc d'origine.

Au bout du tube qui est soudé au chassis, il y a une plaque qui tient le parechoc grace à 2 vis qui sont coté roue.

Si je passe ces deux vis de l'autre coté et que je meule la plaque coté roue jusqu'au tube, coyez vous que cela va suffire?


Sous les ailes, le fait de replier la nervure soudée est il suffisant ou le pneus va t'il frotter quand le pont va remonter jusqu'à la butée de pont d'origine?

En disquant les fixations et les passant devant tu gagnes, mais suffisant pour ton diam de pneux..??
Faut essayer, perso j'ai tout virer ces tubes en passant aux parchocs tubes(plus costauds et moins facile a garnir de boue, j'en avais marre de vider les 2kg de boue apres chaque sortie.
Tu vas prendre quoi comme BT et a combien tu trouves???Sous quelles conditions???
J'y pense aussi serieusement....
Mp si tu veux etre precis

Je vais donc essayer le meulage, car je veux garder le look d'origine

Sinon, pour la BT je vais prendre du MEASSON avec révision complète et changement de roulements
Cela va me couter une véritable fortune

Mais je vais avoir des pièces à vendre pas cher, notamment une BT d'origine en bon état et d'autres pièces.
Je vais essayer de me refaire un peu, et ça sera autant à réduire la facture