Forum 4x4

Bonjour,

Avec deux autres potes on se cotise pour acheter une tonne de pièces détachées pour un prix défiant toute concurence, pour vous faire baver, 150 roros le tout. Le tout comprend en résumer, 4ponts, deux moteurs, 410 et 413, altenateurs, nbx arbres de transmission, optiques + divers electricité, des portes, un bloc carrosserie avt complet, par brise, 2 capots, 2BV, sièges etc.

Bon après vous avoir fait réver (j'espère lol) j'ai un question, j'ai mon pont arr de mon santana 410 qui est un peut malade, il fuit au niveau des soudures d'un support de lame, je voulais savoir comment reconnaitre un pont de 410 sans se trompé, car je ne veut pas casser, si les rapports ne sont pas les même avec l'avt...MERCI

De mémoire dans le diff sur les 410 il y a que 1 satellite contre 2 pour le 413.

santana_51 a écrit :De mémoire dans le diff sur les 410 il y a que 1 satellite contre 2 pour le 413.

1 sattélite tu es sur il en fait mini 2.

le différentiel est normalement plus petit en taille est en réduction, mais je connais pas les valeurs ( couronne pignon d'attaque)

Il veut sans doute dire " de l'extérieur sans démonter"

Ouaips je pense
Mais pas si simple
Les anciens 410 on des brides avec un diam de centrage et fixation plus petit que les 413 et les sam (410 et 413 confondus)
Sinon il y a pas mal de montage (sans frein a main sur les ponts pour les etroits).......
Avec differents type de cylindre de roue (position haute ou basse, avec 1 entré de chaque coté ou avec les 2 en series..........
Le mieux pour etre sur etant de demonter et compter...

Clément a écrit :1 sattélite tu es sur il en fait mini 2.

le différentiel est normalement plus petit en taille est en réduction, mais je connais pas les valeurs ( couronne pignon d'attaque)

Je c'est que c'est du simple au double après un ou deux

C'est 2 ou 4 pour les satelites....
Et pour les nez de ponts faut compter les dents (donc demonter pour etre sur:no (11/41 ou 11/43 pour moteur 1.3L)
11/43 etant le plus interessant et se trouvant dans les SJ413(JX pour le mien ) etroits.

Merci, oui tout juste j'aurais aimer pouvoir savoir sans avoir à démonter...

Maintenant si je n'ai pas le choix...je ne veux pas casser.

Mais j'aime bien vous poser des colles LOL, aller à vos réponses.

Au fait simple ou pas la dépose et pose d'un pont ? reglage de l'angle de chasse non?

En tout cas merci à tous.

pour la depose repose ca va tu a des pion de centrage sur les lame donc tu peut pas te tromper elle vienne dans lespatte souder sur le pont donc tu n'a pas le choix
pour les pont il y a une histoire de numero marqué quelque part dessus il me semble

J'ai regardé pour toi, les miens 410 et ceux d'un 413 qui est à vendre au bord de la route vers chez moi, j'ai rien trouvé pour les différencier.

Par contre je me suis bien fait mater par les voisins

Bon les ponts du 413 étaient bien crades aussi, pas facile..