Forum 4x4

Bonjour,
J'ai une petite question a poser, en espérant que quelqu'un pourra me répondre.
J'ai actuellement un Opel Frontera sport essence,
monté en pneus mixte : general tire en 215/85R16
quand aux pneus terre j'ai une monte en 700x16 en mud max.

Mes pneus mixtes étant arrivés au bout de leur route, j'aurai voulu monter des pneus en 235/85R16 mais je me demandai si cela changeait beaucoup de mes pneus actuel, de plus, j'aimerai savoir si vous pouvez me conseiller, j'hésite entre des BF goodrich all terrain T/A Ko et des général graber, quand pensez vous ?
Merci
isa91

235/85x16 est bien + haut, par ex pour du BFG a/t le diam est de 32 pouces > 81,28cm.
Les rapports tireront + long, tu perdras un poil de freinage.. s'ils passent sur ton engin et ça je n'en ai aucune idée, à voir avec les possesseurs de Front.

Tu dis que tu as une monte TT, pourquoi prendre ta seconde monte en mixte?

Prends un profil route, y'a pas photo.

Si tu tiens vraiment aux mixtes tu as le Bridgeston D694 qui va SUPER bien sur bitume sec ou mouillé, avec l'avantage de pouvoir faire un peu d'off road mais le gras tu oublies de suite.
Pour le BF a/t y'en a plein qui ne seront pas d'accord (il a ses adepte le bougre) mais sur le mouillé c'est holliday on ice, la bdr n'a pas d'évacuation d'eau, super bon pour la piste mais nul sur la route, nul dans le gras.
J'en ai eu sur mon ex Terrano ils ont giclé le mois suivant, lamentables rapport au D694.

Salut Fab,

Merci des renseignements, pour ce qui est de la hauteur je vais me renseigner.
Je fais quand même un peu de hors chemin donc préfère avoir du mixte pour éviter de remonter à chaque fois les pneus terre.
Maintenant si le BF AT n'apprécit pas de rouler par temps de pluie, je ne veux pas un pneu casse gueule. Je vais donc me renseigner sur le pneu que tu me parles, ou les as tu acheté ?
merci a + isa91

Je ne sais s'il est encore au catalogue mais se trouve encore très facilement, cerise sur le gateau il est souvent à de très bons tarifs.

Pour ma part je l'avais pris en local chez Euromaster.

Vois les grosses enseignes autour de chez toi, ils devraient te dégotter ça sans prob.

Mais attends les autres inters, en particulier celle d'Éric qui te conseillera efficacement sur les profils et les tailles envisageable... à la limite envoie lui un mp, je crois savoir qu'il n'a jamais mordu personne

isa91 a écrit :Bonjour,
J'ai une petite question a poser, en espérant que quelqu'un pourra me répondre.
J'ai actuellement un Opel Frontera sport essence,
monté en pneus mixte : general tire en 215/85R16
quand aux pneus terre j'ai une monte en 700x16 en mud max.

Mes pneus mixtes étant arrivés au bout de leur route, j'aurai voulu monter des pneus en 235/85R16 mais je me demandai si cela changeait beaucoup de mes pneus actuel, de plus, j'aimerai savoir si vous pouvez me conseiller, j'hésite entre des BF goodrich all terrain T/A Ko et des général graber, quand pensez vous ?
Merci
isa91

si tu as pas un kit de rehausse ou une suspat remis a jour
le 235 ne passe pas il frotte beaucoup
le top pour la boite et pont le 246/75R16

Tu as les Bridge D694 dont je te parlais en 245/75x16 chez Allopneus à 122,90 euros pièce port compris, joli tarif

>>> http://www.allopneus.com/200804_catalogue.asp

Parcours le site ils travaillent avec de grosses enseignes pour te les faire monter près de chez toi

C'est un site sûr tu peux y aller tranquille.

Merci beaucoup à vous 2 pour vos réponses.
Je vais allez regarder le lien, en regardant les dimensions conseillés.
Je vais surement opter pour cette monte là.
bonne soirée
isa91

isa91 a écrit :Merci beaucoup à vous 2 pour vos réponses.
Je vais allez regarder le lien, en regardant les dimensions conseillés.
Je vais surement opter pour cette monte là.
bonne soirée
isa91

salut!

bon on a monter le par-choc arriere sur le niva, c'est nickel

mais il a fallu pas mal le modifier, les pneu en 650R16 ne passai pas il touchai le par-choc
et il arretai pas de s'ouvrir dans les chemins. apres une repositionnement de l'emplacement de la roue + une tole soudee au niveau de la fixation au milieu du PC, ca va nickel.
un coup de peinture noir mat et franchement il claque
en plus ca assoupli enormement le lada

voila, A+

PS: ca y est t'a demenager?

Salut,
Tant mieux pour le pare choc, dommage pour vous que vous avez du le modifier. Cela vous fait + de boulot, c'est nickel si cela le fait.
Nous en TT on l'enlevait, il nous servait juste pour la route, donc moins de secousse.
A plus
Isa91

PS: quant au déménagement cela se termine.