Forum 4x4

Bonjour tous le monde je suis nouveau sur le forum est je le trouve super !!
Alors voila mes probleme lol je viens d'acheter un opel frontera 2l3 td de 1994
alors premier probleme.
-le voyant d'huile s'allume..A froid rien du tout mais au fure est a mesure que je roule il s'allume a 1000/minutes apre 1200 1500 et s'arrete la tant que e ne descent pas en dessous 1500 rien ne s'allume.

-Ensuite le voyant de prechaufage clignote apres le demarage pendant 1minutes environ

-Mon aiguille de temperature d'eau reste a 0 (la je pense a la sonde )

-Et derniere chose la pression d'huile toujours au maxi normal ???

merci a tous le monde pour vos reponse et desolet ci je fait des fautes je ne suis pas tres fort en hortographe

j'essayerais de vous mettre des photos ci vous le voulez a bientot

salut, et bienvenue.

je suppose que tu as pennsé à verifier le niveau d'huile?

oui bien sur la vidange vien d'etre faites en plus et toujours le meme probleme

alors moi j'ai le probleme de jauge de pression d'huile toujours au max et c'etait le fil du capteur de pression la cosse etait cassé

merci beaucoups de ta reponse car j'ai trouver un fil en dessous de pas brancher et le soucis est que je ne peut plus le faire tenir sur la piece moteur car la vis pour serrer a casser net donc je suis obliger de changer la piece je ne sais pas ci vous me comprenez

Jai eu exactement le meme probleme et demonte extraire la vis et remplace par une cosse voila

je ne peut pas faire tenir la cosse car casser au bord de la piece et le fil qui passe dans le pas de vis casser aussi

essaie avec de l'etain tu soude un morceau de fil dans le trou peut etre????

Oui mon pere m'a dit d'essayer mais je ne sais pas ci cela ira

taz2206 a écrit :Bonjour tous le monde je suis nouveau sur le forum est je le trouve super !!
Alors voila mes probleme lol je viens d'acheter un opel frontera 2l3 td de 1994
alors premier probleme.
-le voyant d'huile s'allume..A froid rien du tout mais au fure est a mesure que je roule il s'allume a 1000/minutes apre 1200 1500 et s'arrete la tant que e ne descent pas en dessous 1500 rien ne s'allume.

oui car la sonde se fatigue (ressort) et donc, sauf usure de la pompe à huile, c'est la sonde. Faire contrôler la pression : si c'est OK, c'est la sonde, si c'est pas OK, c'est la pompe et faut changer les pignons. PS : il y a des dizaines de post la dessus !

-Ensuite le voyant de prechaufage clignote apres le demarage pendant 1minutes environ

Y a un post la dessus aussi, j'ai oublié mais peut être est ce un défaut de bougies ?!

-Mon aiguille de temperature d'eau reste a 0 (la je pense a la sonde )

C'est le fil de le sonde ou la sonde

-Et derniere chose la pression d'huile toujours au maxi normal ???

Fil déconnecté

Voilà, A + et bon courage pour ces petites bricoles !