Forum 4x4

Bonjour à tous ,
J'étends mon probléme qui dure depuis plus d'un an dans cette section afin de trouver une solution.

Voici le post initiale : viewtopic.php?t=46755

Pour résumé :

Lors d'une sortie tranquille avec le SaM, il s'est mis à avoir de gros trou à l'accélération.En soulevant le capot, je me suis aperçu que mon collecteur d'échappement était fendu.J'ai donc pensé que ça venait de ça, je l'ai donc changé(120€).Ce qui n'a pas réglé le probléme.
N'ayant pas beaucoup de temps à l'époque, je l'ai enmené chez Suzuki pour un diagnostic, et qui m'ont dit que c'était les fils de bougies, ils les ont donc changé avec les bougies (150€).Mais le probléme était toujours présent, ils m'ont dit que ça venait de l'injecteur monopoint, que j'ai également changé (merci Dragon) ce qui n'a rien résolu.En ouillant sous le capot, j'ai pincé le retour au reservoir, ce qui m'a permis de faire de belle sorties mais avec une consomation record (€€€€ ) J'ai donc changer le régulateur de préssion d'essence (90€) mais là encore rien à changer......on abrége un peu ....Aujourd'hui, le SaM démarre et tiens pendant 30 seconds, si je veux rouler avec, il faut que je débranche le capteur de pression absolu mais là encore la consommation bat des records et rien qu'en passant dérrière on à la larme à l'oeuil.

Je commence à désespérer, aprés toute la restauration, la préparation et l'argent investi, il faut que j'arrive à rouler correctement.Plus d'un an que je cherche cette panne

Je vous souhaite à tous un Bon Week-end

je suis desolé de pas pouvoir t'aider mon vieux

toute suite la je peut pas te dire grand chose mais avec quelque precision type de sam et cylindre on peut deja avacer


Bon je suis alle voir le precedent post EST ce que l'avance a l'allumage a ete verifier (lampe stromboscopique) et est ce que le moteur est equipe avec sonde lambda et est ce que le corp d'injection n'est pas fendu voila quelque idees

C'est donc un 1300cc injection monopoint de 1991 (Sj700).

Sonde Lambda Oui.
L'allumage n'a pas été controlé.

Je rajoute qu'il y a 3 semaines, le SaM ne démarrer plus.J'ai nettoyer la téte d'allumage et il à rouler nikel pendant 150 Kilométre avant de recommancer ses conneries.
J'ajoute aussi qu'avant que les choses n'empires, il se coupait uniquement dans les virage ou monté.

ton injection monopoint ressemble a un carbu avec commande a dépréssion ? si oui lève le et met un bon weber double corps et tu auras un avion de chasse sans ailes

Tu as éssayé un autre allumeur? des fois que...........

Je n'ai pas essayé de nouvel allumeur et pour ce qui est du montage carbu, j'attends un peu avant d'acheter le nécessaire.