Forum 4x4

bonjour
suite au voyant d anomalie qui s est allume 3 fois en 15 jour sur mon kdj 95 de2001
et apres le diagnostic de cher TOYOTA il me disent que ma pompe injection est a changer coût de l operation entre 1500 et 2000 €
mon toy n'a que 105 000 km
il doivent demander à TOYOTA FRANCE une prise en charge sans garantie
si quelqu'un peut me donner de l info je suis preneur
mon TOYOTA n est plus fantastique ?????????????????????????

A part le voyant quels symptômes ?
Ton filtre à gasoil est récent ?
Tu as déja viré l'EGR ?
Tu as déjà nettoyé ton débitmètre ?
Tu as déjà nettoyé tes injecteurs ?
Tu as déjà trouvé de l'eau dans le filtre à gasoil ?
Tu utilises un préfiltre à gasoil ?

pas de symptomes pour l instant
tout est d origine
la derniere vidange a ete faite chez TOYOTA A 105 000 KM (il y a 1 mois ) ils n'ont changé que le fitre à huile
le voyant sallume au demarrage de temps en temps .je coupe le moteur je re demarre et plus de voyant
chez TOYOTA ils m'ont dit qu ils mettaient un additif dans le gasoil à chaque entretien et que cela suffisait
Ils pensent de cela vient du carburant mais ils ne preconisent pas de carburant specifique
moi je mets 1 fois sur 2 de l'excellium
que puis-je faire pour remedier à ça ?
que dois-je vérifier ?
merci

Si pas de symptômes autre que le voyant pourquoi changer la pompe...ils sont fous eux...
Purge ton filtre à gasoil.
Débranche l'EGR et nettoie ton débitmètre avec un coup de nettoyant freins sans frotter.
Mets un coup de Wyn's nettoyant injecteurs dans le réservoir et dis nous si ça change quelque chose.
Et évite l'excellium surtout, quelques pompes sur D4D n'ont pas supporté.

merci cedricfred
je ne me sens pas capable de demonter ERG ni le debimetre mais je vais mettre du wyn s et je vais changer mon filtre à gasoil
le fait de mettre un un pré- filtre peut-il nous mettre à l abri de ce genre d ennui ?

L'EGR ne se démonte pas, tu débranches juste à la main un petit tuyau, ça prend moins de 10 secondes. Le débimètre tient par deux petites vis en sortie de filtre à air, tu le retires, projettes du nettoyant frein sur le petit fil que tu vois dans le conduit et remonte.
Le préfiltre à gasoil est coûteux (entre 300 et 500 euros le Racor 500FG que nous utilisons majoritairement selon l'endroit où tu l'achètes), mais il t'évite bien des ennuis avec l'eau et les saletés du gasoil.

je viens de purger le filtre à gasoil j ai purgé l equivalent d un demi verre
il y avait un peu de particules de saleté mais je n'ai pas vu d eau
pour EGR je vais faire une recherche sur le forum pour trouver une explication
penses- tu qu' un pré-filtre soit un bon investissement?
merci pour tes conseils

Pour moi, un prèfiltre est le 1er investissement a faire quand on achète un KDJ, ou autres inj. directe, les 4 injecteurs valent 2000 a 3000€, donc........

j ai trouvé de l' injexion 5 ferait-il le même usage que leWyn's ?

Peut-être si c'est un nettoyant injecteur, n'importe lequel fait l'affaire c'est simplement une base de kérozène. Le Silub marche bien aussi. Ainsi que l'huile de colza ou tournesol.