Forum 4x4

bonjour a tous

je viens de récuperer mon jimny 1.3 modéle 99 de révision et a mon grand étonement le chef d'atelier lui méme propriétaire d'un modele 99 me dit gentiment que mon jimny accepte sans aucun soucci de rouler au bio ethanol car une seule sonde au niveau du cataliseur.

5 litre de 95 et le reste en E85 (tous sa sans aucun risque ni perte de puissance) se sont c'est mot

donc je serais curieux de savoir si certain on deja essayé

car a 85 centimes du litre ses plus qu'interessant vue le prix des autres carburant

voila merci de vos réponse (tte facon il n'est pas exclu que j'éssaye)

Salut,

je vais suivre cette info très intéressante ........ ça fait une raison de plus de garder le mien de 2000 !

à +

Borel déconseil de passer les Jimny au E85 ...
Je ne sais pas trop pourquoi

Tél à la clinique de l'auto à DIJON ... ils sont agréés Borel et E85 + GPL

vas voir ici tu sauras tout ce que tu veux

http://super-ethanol.fr/forumE85/

Ca va pas jouer sur la puissance ça ?

il y a plein de voitures dans ce cas là mais on ne le dit pas... la seule chose qu'il faut faire est de changer de liquide de refroidissement pour un plus performant (en principe ils sont à -16°c par rapport à d'autres - voire les produits de compet pas beaucoup plus chers d'ailleurs) car l'explosion au bioéthanol est plus chaude (je sais pas trop pourquoi)... le range P38 est dans ce cas là, 1/4 sp95 et le reste à l'E85 et on ne remarque rien du tout...

Sj410tom a écrit :Ca va pas jouer sur la puissance ça ?

non tu ne perd pas de puissance,c'est meme souvent le contraire beaucoup disent qu'ils en gagne un petit peu
personnellement je roule avec ma voiture a 90% de bio sans rien changer et je n'ai aucun problemes de surchauffe ou autres
a+manu

jcnappee a écrit : car l'explosion au bioéthanol est plus chaude (je sais pas trop pourquoi

non justement c'est l'inverse.

je sais plus exactement, mais il est conseillé d'optimiser le refroidissement et si le véhicule est un peu kilométré de changer préventivement le joint de culasse.

Avec des amis on a fait des tests de l'effet du bio éthanol sur des voitures tout de même assez récentes . ( année 2000 2001 )
Et il en ressort que sans modification de la gestion moteur , le bio éthanol se révèle ''corrosif'' .
Les effets sont semblables à une avance mal réglée ... piston qui se pique et / ou fondent a long terme .
Après a vous de voir

Sinon pour ceux qui veulent rouler au bio éthanol, l'idéal et de refaire une gestion moteur adaptée pour compenser les effets de celui-ci.