Forum 4x4

Bonsoir à tous,
je suis à la recherche de quelques conseils pour réhausser mon 413.
Vos lumiéres pourraient elles m'éclairer un peu sur le sujet( équipements accessoires , pneus à acheter)
Merci par avance pour votre aide.
Seb

Jumelles, en vente sur eBay, amortos renforcés ..

Et des grosses roues aussi !

si tu met des grosses roues tu va gagner en garde au sol ( pont plus haut) mais ton moteur va avoir du mal à les tirer donc avec des gros pneus un transfert court measson serait indiqué. J'avais des 31/10,5/15 ( mud max)un moteur un peu préparé (75 cv) et des pont court (réduc de 9 %) et ça allé tout juste. un suz il lui faut juste une petite réhausse (+5) un tranfert court et des bab, là tu auras un engins au top, pas besoin d'en faire plus.

FAB 31 a écrit :si tu met des grosses roues tu va gagner en garde au sol ( pont plus haut) mais ton moteur va avoir du mal à les tirer donc avec des gros pneus un transfert court measson serait indiqué. J'avais des 31/10,5/15 ( mud max)un moteur un peu préparé (75 cv) et des pont court (réduc de 9 %) et ça allé tout juste. un suz il lui faut juste une petite réhausse (+5) un tranfert court et des bab, là tu auras un engins au top, pas besoin d'en faire plus.

Tu as entièrement raison, mais à 1 détail près, dans ta liste il manque des freins séparés.
Ca remplace les débattement que le Zuk n'as pas, son gros défaut.

Sinon pour avoir eu les 2 la version bigfoot est quand même bien sympa et bien ludique, autant en gueule qu'a mener sur les zones.

C'est quoi le but des freins séparés??? Je comprends pas trop à quoi ca vous sert ce systéme

Avec de gros débattements tu as les 4 roues au sol, 100% de motricité... ou 2 roues au sol si l'on parle d'1 essieu en particulier.

Avec de petits débattements tu lèves la papatte, partant de là le couple moteur passe sur la roue qui n'est pas en contrainte (celle en l'air), perte de motricité > sur place.

Avec les freins séparés tu freines les 2 roues d'un même essieu séparément.

Donc quand tu as ta papatte en l'air, à l'aide de ta manette de freins séparés tu freines cette roue en l'air qui reçoit 100% du couple moteur et ce dernier passe sur l'autre... celle qui est au sol... et tu continues ta progression.

black rider a écrit :C'est quoi le but des freins séparés??? Je comprends pas trop à quoi ca vous sert ce systéme

ta déja vu un char tourner ?

tigrou57 a écrit :ta déja vu un char tourner ?

on parle de 410 413 sam pas de land

Ah ok !!!! merci à vous pour ces explications Ca doit être bien pratique